“主播介紹的這款Roadster是跑車吧，性能如此爆炸，售價肯定百萬以上，不是我等工薪階層能買的起的。”
“我記得前段時間，喬同學在微博上，發過一輛叫MINIEV的A00級電動汽車的照片，看那輛車的配置，售價應該不會太高，適合我們剛剛參加工作的年輕人，買回來代步實用。這個Roadster跑車，還是算了吧，看的起買不起。”
“咱們華夏彆的不多，就是富豪多，隻要這Roadster跑車的性能足夠爆炸，造型足夠騷，還是會有富哥會花錢埋單的。”
“這車內飾做的不錯，中控屏夠大，有抬頭顯示，有自動駕駛，科幻感十足，就是不知道這車的外形做的如何，主播就不能給一個車外的鏡頭嗎？”
“這是國產汽車上，第一次上自動駕駛功能吧，似乎技術很成熟的樣子，這已經在高速上跑了半個多小時，也沒見到主播手動乾預。”
“如果隻算量產汽車，這Roadster跑車確實是第一個列裝自動駕駛功能的。以前也不是沒有帶自動駕駛功能的車輛，不過都是各大公司搞出來的測試車，功能也不是很成熟。”
“我就是研究汽車自動駕駛的，給大家科普一個常識，其實高速路段的自動駕駛功能是最好做的，標識清晰、路況良好、沒有紅綠燈，沒有行人、自行車、電動車之類亂七八糟的乾擾。反而是市區鬨市區的自動駕駛最不好做，變量太多，路況複雜，行人、電動自行車亂竄，稍有不慎，就容易出交通事故。”
“我就想知道這個Roadster跑車的售價是多少，隻要不超過200萬，就就買一輛回來，測試給大家看。”
“一個剛剛涉足造車領域的新公司，一上來就做百萬級彆的豪華跑車，簡直是找死。有這一百萬，誰還買國產車，去買奔馳寶馬，它不香嗎。”
“是啊，首發車型就做跑車，很難取得成功。在前幾年就有一大堆的國產跑車，上市銷售，什麼吉利美人豹，吉利華夏龍，比亞迪S8，宣傳發布的時候，吹的一個比一個厲害，結果上市之後，銷量慘不忍睹。”
“這就是你們孤陋寡聞了，沒有看清楚瑞達汽車的研發和銷售策略。這個Roadster跑車做出來，就不是用來走量的車型，而是用來炫技，用來提升品牌形象的。就仿若對消費者說，你看我們瑞達汽車，連跑車都能做的很好，做普通汽車，還不是小意思。我猜測，真正用來走量的車型，是那款尚未出場的MINIEV。”
……
以上這些留言，正在直播的喬瑞達也是看在了眼裡，他選了幾個熱點問題，在直播間內做了詳細的解答，“這款Roadster跑車的外形，待會在高速服務站停車休息的時候，會拍給大家看。至於這款車的售價，現在仍舊在保密狀態，具體價格，到召開新車發布會的時候，才會公布。不過我在這裡可以提前劇透一部分，這輛車肯定不會太便宜，雙電機後驅的基礎版，售價也在百萬以上，四電機四驅的高配版，售價還要更貴一些，畢竟配置和成本在那裡放著呢。
至於有網友說，國產汽車廠商，做不好跑車，很難打開銷路。這個結論如果放在燃油跑車領域，確實可以成立，因為國外老牌車企，在汽油發動機和底盤、變速箱領域，積累了太多的專利技術，咱們國產廠商再怎麼努力，也很難打破這種專利壁壘。不過在純電跑車領域，就不是那麼回事了。純電跑車是新興事物，全世界的車企都在同一起跑線上，各大老牌車企也沒有多少經驗可供參考，專利少的可憐。咱們華夏的車企，隻要肯投入巨額資金搞研發，還是很有可能拿出一款比較不錯的電動跑車的。
其實不單單是跑車，在乘用車領域，情況都是差不多的。在燃油車領域，西方老牌車企，手握大量的技術和專利，已經堵死了後來者在燃油車領域前進之路。隻有在新能源汽車，或者說電動汽車，這條全新的賽道上，咱們國產汽車廠商，才有可能超越老牌車企，獨占鼇頭。”
作為一個重生人士，喬瑞達對未來十幾年的汽車發展情況洞若觀火。歐洲國家困守燃油汽車，趴在功勞簿上混日子，在新能源汽車上的投入很少。醜國出了個特立獨行的特斯拉，深耕電動汽車幾十年，取得了不俗的成就。島國豪賭氫燃料電池，瘋狂燒錢，注冊了大量的專利，建設了覆蓋全國的加氫站，卻曲高和寡，幾乎走不出島國範圍。隻有華夏大搞電動汽車，政府補貼，政策傾斜，國企民企齊下場，在電動汽車領域瘋狂內卷，最終卷出來一個全球電動汽車銷量第一的比亞迪，卷出了一個全球揮舞這鈔票買買買的吉利，卷出了蔚小理等等造車新勢力。短短十年時間，華夏就靠著物美價廉的新能源汽車，就從最大汽車進口國，發展成了最大汽車出口國，這種逆天的發展速度，你敢信。
接下來的三個小時，喬瑞達一邊開車，一邊對著攝像頭，侃侃而談，和網友們聊天互動。或許是分心二用，又說了太多的話，喬瑞達是口乾舌燥，神情疲憊，狀態算不上多好。這一切都被坐在後排的杜青青看在了眼裡，心疼的不得了，眼看著就要到達下一個高速服務區，連忙出聲提醒道：“瑞達，咱們從出發現在已經開了三個多小時的車，大家已經非常的疲憊了。前麵就到服務區，咱們還是停車休息一下吧？”
“如此也好，這一路還長著呢，勞逸結合才是王道。就選在前方的服務區休息一會兒吧。”說著話，喬瑞達拿起對講機，按下通話鍵，說道：“請大家注意，我是喬瑞達，給大家說個事情，一路行來，大家都辛苦了，到前方的服務站，大家停車休息一下，喝口水。待會再次出發的時候，如果車上還有其他人駕駛技術過關的話，最好換一個司機駕駛，以避免出現疲勞駕駛的情況。”
“頭車收到”“房車一號明白，”“房車二號，收到”“拖車一號，收到”……
高速服務區很快到達，喬瑞達所在的整個車隊十幾輛汽車，整體拐入服務區，將本就不大的停車場，占據了一小半。喬瑞達打開車門，走下車，伸了個懶腰，忍不住吐槽道“這Roadster跑車什麼都好，就是車身太矮，開時間長了，略感憋屈。行了，付曉義，你拿著攝像機，帶網友們，看一下這輛Roadster跑車的外觀，我先去一趟洗手間。早就想放水了，卻苦於沒機會，這一路跑下來，差點憋死我。”
說這話的時候，喬瑞達已經把無線麥克風關閉了，以免說出什麼不合適的話，造成直播事故。