“無線充電不稀奇,5米距離的無線電力傳輸,國內外很多研究機構都做到過。真正厲害的是,傳輸損耗實在太低了,隻有5%,這是怎麼做到的。要知道其它研究機構的無線傳輸方案,傳輸超過三米,衰減就會超過50%,超過五米,直接75%的能量消耗掉了。”
“以前購買的瑞達汽車,也能免費加裝無線充電係統,真是太良心了。明天我就把老婆那輛MINIEV開去4S店,加裝無線充電係統。”
“這個無線充電係統,可以在很大程度上,解決公共充電樁不夠使用的問題。想想吧,一根無線充電樁,就可以輻射5米半徑的一個圓形麵積,那就是七十多平米,足以停下七八輛車了。”
“不知道其它品牌的電動汽車,能不能加裝這種無線充電係統?如果可能,我的特斯拉也想裝一個。有了無線充電係統,充電就方便多了,隻要將汽車停在無線充電樁附近就行,再也不用排隊,對待充電了。”
“建議瑞達汽車公司,將無線充電技術公開,至少將接收器的部分公開。這樣就有更多的新能源汽車品牌,用上無線充電技術,真正方便你我他。”
“無線充電,好神奇的技術,如果技術再進一步,將充電距離延長一些,達到幾百上千米,然後在道路兩側每隔幾百米,設置一個無線充電樁,那電動汽車豈不是可以永不斷電。”
“當年的特斯拉不就是建了一個沃登克裡弗塔,說是要給全球人類供電嗎,或許就使用了類似的技術。”
介紹完無線充電技術之後,邵和平又介紹了第四種技術,那就是汽車的插電式混合動力技術。相比前麵三種技術,這種插混技術,黑科技含量就低了太多,早有BYD、奧迪等廠商實現過,也造出了汽車。瑞達汽車的插混技術,無非是油耗更低一些,百公裡平均油耗可以控製在5L以內,這在油價日益高企的今天,還算有些看頭。但是現場記者們,經曆了前麵三種“黑科技”的洗禮,興奮的閾值已經被拉高了太多,對插混技術反應寥寥。
見大家對插混技術不感興趣,邵和平也沒有繼續介紹下去,而是朝後台的方向招了招手。立馬有工作人員,將一輛白色大氣的SUV汽車從後台開了出來,一直開到舞台的中央,邵和平的附近。
“接下來進入今天發布會的正題,新車的發布,如你所見,今天要發布的第一款汽車,就是麵前這輛瑞達SUV。它的軸距達2712mm,車身尺寸4650mm×1860mm×1700mm,擁有超越同級的大五座SUV寬適空間。它的前臉采用了六邊形格柵設計,內部輔以鍍鉻和和黑色虛線,整體看來時尚又不乏時尚感。車燈采用了最新的節能LED聚光燈,在夜晚可以為車主提供優秀的照明視野。汽車側麵采用了偏飽滿設計風格,把手下方加了一道腰線內收,即是為了美觀,也是為了加強車身和車門的強度。值得一提的是,我們在左側後視鏡背麵,做了一個NFC感應區域,車主綁定手機之後,可以在這裡通過刷手機的方式,無鑰匙解鎖進入汽車。輪胎方麵,我們出廠標配了佳通的19寸輪胎,其耐用性和防滑性能,都是非常優秀的。
我們再來看一下車身尾部,尾燈采用了一體式貫穿設計,下包圍由三道圓弧曲線,分割成了三部分,極具辨識度。咱們再來看一下後備箱,整個後備箱的底麵是非常平整的,兩側設置了兩個比較深的儲物槽,一些備胎、修車工具之類的東西,動可以放在這裡。整個後備箱的儲物空間,達到了驚人的520L。如果你要搬家,有大件物品需要搬運,像是衣櫃、冰箱之類的東西,原來的後備箱放不下,此時你還可以將後排座椅放倒,椅背與後備廂底板形成平整的表麵,實現最大程度空間擴展。這樣,你就有了一個1340L的超大後備箱,充分滿足你的儲物需求。
看完了車外觀,咱們再來看一下車內部,坐到駕駛位上之後,最吸引我們的,就是那個碩大的車機屏幕,它的尺寸達到了15.6英寸,支持觸控,支持橫豎方向受控旋轉。該車搭載的車機係統是最新的開天係統車機版2.0,可以支持所有的安卓軟件,Windows軟件,以及開天係統專有軟件運行。另外我們還為車機係統,專門開發了幾款比較實用的車機軟件,像是瑞達導航,瑞達智能助手,瑞達售後中心,3D全新全景影像等等,可以幫助你更好的駕馭愛車。在駕駛位的正前方,還有一個8寸大小的信息指示屏幕,可以顯示此時的行駛速度,剩餘電量,預期續航裡程等信息。
受限於成本,我們在內飾用料方麵做了一些妥協,像是車座表麵是織物的,方向盤和車門的包裹是仿皮革材質,中控台部分乾脆采用了全塑料設計。但是這並不影響這輛車的美觀和實用性。咱們再來看一下這個方向盤,前後高低,都是可以調節的,可以輕鬆適應你的體型和駕駛習慣。
……”
邵和平結合著真車演示和PPT圖片展示,詳細介紹了這輛瑞達SUV的所有細節,洋洋灑灑數千言,一直持續了半個小時,這才到了人們最關心的問題,那就是公布售價。
“那麼如此一輛功能齊全,好用又精致的SUV汽車,它的售價是多少呢,請看大屏幕。瑞達SUV按照電池和動力的不同,一共分成三個版本,基礎版采用了鈉電池,續航裡程350公裡,售價68888。卓越款采用了鋰離子電池,續航裡程500公裡,售價88888。混動款配備了瑞達汽車自研的插混動力係統,純電續航在120公裡,售價在98888。”
隨著瑞達SUV價格的公布,發布會現場和直播間內,全部沸騰了起來。所有人都感到不可思議,如此大的一輛SUV汽車,售價竟然7萬都不到,比此前瑞達科技生產的MINIEV小車,也貴不了多少。
“低配版瑞達SUV隻是續航短了一點,其它像是無鑰匙進入,倒車影像,自動泊車等功能也都在,堪稱高性價比典範。”
“采用鈉電池的電動汽車,果然十分的便宜,一輛碩大的SUV汽車,售價竟然還不到七萬,簡直不可想象,這讓其它車企可怎麼活。”
“我還是更喜歡混動版,可以隨時隨地加油,想去哪裡,就去哪裡,不必受到公共充電樁的限製。”