“無線充電不稀奇，5米距離的無線電力傳輸，國內外很多研究機構都做到過。真正厲害的是，傳輸損耗實在太低了，隻有5%，這是怎麼做到的。要知道其它研究機構的無線傳輸方案，傳輸超過三米，衰減就會超過50%，超過五米，直接75%的能量消耗掉了。”
“以前購買的瑞達汽車，也能免費加裝無線充電係統，真是太良心了。明天我就把老婆那輛MINIEV開去4S店，加裝無線充電係統。”
“這個無線充電係統，可以在很大程度上，解決公共充電樁不夠使用的問題。想想吧，一根無線充電樁，就可以輻射5米半徑的一個圓形麵積，那就是七十多平米，足以停下七八輛車了。”
“不知道其它品牌的電動汽車，能不能加裝這種無線充電係統？如果可能，我的特斯拉也想裝一個。有了無線充電係統，充電就方便多了，隻要將汽車停在無線充電樁附近就行，再也不用排隊，對待充電了。”
“建議瑞達汽車公司，將無線充電技術公開，至少將接收器的部分公開。這樣就有更多的新能源汽車品牌，用上無線充電技術，真正方便你我他。”
“無線充電，好神奇的技術，如果技術再進一步，將充電距離延長一些，達到幾百上千米，然後在道路兩側每隔幾百米，設置一個無線充電樁，那電動汽車豈不是可以永不斷電。”
“當年的特斯拉不就是建了一個沃登克裡弗塔，說是要給全球人類供電嗎，或許就使用了類似的技術。”
介紹完無線充電技術之後，邵和平又介紹了第四種技術，那就是汽車的插電式混合動力技術。相比前麵三種技術，這種插混技術，黑科技含量就低了太多，早有BYD、奧迪等廠商實現過，也造出了汽車。瑞達汽車的插混技術，無非是油耗更低一些，百公裡平均油耗可以控製在5L以內，這在油價日益高企的今天，還算有些看頭。但是現場記者們，經曆了前麵三種“黑科技”的洗禮，興奮的閾值已經被拉高了太多，對插混技術反應寥寥。
見大家對插混技術不感興趣，邵和平也沒有繼續介紹下去，而是朝後台的方向招了招手。立馬有工作人員，將一輛白色大氣的SUV汽車從後台開了出來，一直開到舞台的中央，邵和平的附近。
“接下來進入今天發布會的正題，新車的發布，如你所見，今天要發布的第一款汽車，就是麵前這輛瑞達SUV。它的軸距達2712mm，車身尺寸4650mm×1860mm×1700mm，擁有超越同級的大五座SUV寬適空間。它的前臉采用了六邊形格柵設計，內部輔以鍍鉻和和黑色虛線，整體看來時尚又不乏時尚感。車燈采用了最新的節能LED聚光燈，在夜晚可以為車主提供優秀的照明視野。汽車側麵采用了偏飽滿設計風格，把手下方加了一道腰線內收，即是為了美觀，也是為了加強車身和車門的強度。值得一提的是，我們在左側後視鏡背麵，做了一個NFC感應區域，車主綁定手機之後，可以在這裡通過刷手機的方式，無鑰匙解鎖進入汽車。輪胎方麵，我們出廠標配了佳通的19寸輪胎，其耐用性和防滑性能，都是非常優秀的。
我們再來看一下車身尾部，尾燈采用了一體式貫穿設計，下包圍由三道圓弧曲線，分割成了三部分，極具辨識度。咱們再來看一下後備箱，整個後備箱的底麵是非常平整的，兩側設置了兩個比較深的儲物槽，一些備胎、修車工具之類的東西，動可以放在這裡。整個後備箱的儲物空間，達到了驚人的520L。如果你要搬家，有大件物品需要搬運，像是衣櫃、冰箱之類的東西，原來的後備箱放不下，此時你還可以將後排座椅放倒，椅背與後備廂底板形成平整的表麵，實現最大程度空間擴展。這樣，你就有了一個1340L的超大後備箱，充分滿足你的儲物需求。
看完了車外觀，咱們再來看一下車內部，坐到駕駛位上之後，最吸引我們的，就是那個碩大的車機屏幕，它的尺寸達到了15.6英寸，支持觸控，支持橫豎方向受控旋轉。該車搭載的車機係統是最新的開天係統車機版2.0，可以支持所有的安卓軟件，Windows軟件，以及開天係統專有軟件運行。另外我們還為車機係統，專門開發了幾款比較實用的車機軟件，像是瑞達導航，瑞達智能助手，瑞達售後中心，3D全新全景影像等等，可以幫助你更好的駕馭愛車。在駕駛位的正前方，還有一個8寸大小的信息指示屏幕，可以顯示此時的行駛速度，剩餘電量，預期續航裡程等信息。
受限於成本，我們在內飾用料方麵做了一些妥協，像是車座表麵是織物的，方向盤和車門的包裹是仿皮革材質，中控台部分乾脆采用了全塑料設計。但是這並不影響這輛車的美觀和實用性。咱們再來看一下這個方向盤，前後高低，都是可以調節的，可以輕鬆適應你的體型和駕駛習慣。
……”
邵和平結合著真車演示和PPT圖片展示，詳細介紹了這輛瑞達SUV的所有細節，洋洋灑灑數千言，一直持續了半個小時，這才到了人們最關心的問題，那就是公布售價。
“那麼如此一輛功能齊全，好用又精致的SUV汽車，它的售價是多少呢，請看大屏幕。瑞達SUV按照電池和動力的不同，一共分成三個版本，基礎版采用了鈉電池，續航裡程350公裡，售價68888。卓越款采用了鋰離子電池，續航裡程500公裡，售價88888。混動款配備了瑞達汽車自研的插混動力係統，純電續航在120公裡，售價在98888。”
隨著瑞達SUV價格的公布，發布會現場和直播間內，全部沸騰了起來。所有人都感到不可思議，如此大的一輛SUV汽車，售價竟然7萬都不到，比此前瑞達科技生產的MINIEV小車，也貴不了多少。
“低配版瑞達SUV隻是續航短了一點，其它像是無鑰匙進入，倒車影像，自動泊車等功能也都在，堪稱高性價比典範。”
“采用鈉電池的電動汽車，果然十分的便宜，一輛碩大的SUV汽車，售價竟然還不到七萬，簡直不可想象，這讓其它車企可怎麼活。”
“我還是更喜歡混動版，可以隨時隨地加油，想去哪裡，就去哪裡，不必受到公共充電樁的限製。”