其實章亮平很好奇,為什麼X後麵不接上Y,而是直接跳到Z。
不過經過一番天人交戰,他最終還是決定不向領導問這種問題。
執行就完事了……
總之,常浩南的意見,在第二天的班子成員會議上獲得了一致通過。
這樣一來,“獵鷹Z”公務機項目的四個主要參與方,就算是達成了共識。
當然,這次的獵鷹Z是正兒八經的民用項目,所以合作簽字儀式還是要搞一個的。
在巴黎。
集團方麵最終決定派副總經理林左明同誌為代表參加。
而達索方麵顯然很急著開工,所以一切流程從快從簡,最後把時間敲定在了……
五天之後的9月11號。
在會上聽見這個消息的時候,常浩南差點就沒繃住。
怎麼說呢……
這個發布會,恐怕大概率是引發不了什麼關注了。
畢竟,常浩南這些年來已經儘最大努力,避免了自己對中東地區產生太多的直接影響。
那件事情沒道理偏差出太遠來。
他之所以上?月就把大多數耗費精力的事情給處理完,也就是為了等著這一波,看看會不會有什麼趁亂漁利的機會。
隻不過,中間突然被法國人上了一波強度。
超短激光加工,目前畢竟還處在原型機驗證階段。
除了包括常浩南在內的極少數人以外,其實並未掌握針對被加工材料的特性具體設定加工參數的方法。
實際上,即便是常浩南,也隻能大概確定一個方向,然後再進行具體的加工測試,一邊積累數據,一邊確定工藝細節。
而M88作為一種底子是法國,或者也可能有美國血統的發動機,在材料使用方麵和渦扇10自然存在億些區彆。
也就是說,在給M88-3發動機加工渦輪盤和渦輪葉片之前,還需要常浩南親自負責相當一部分工作。
好在劉永全的工作效率還沒有快到常浩南那個程度,加上原型機數量不多,斯奈克瑪自己也可以用電化學加工勉強應付,總算是給常浩南留出了些許空閒。
不過,如果不從馬後炮的角度來看,2001年的前八個月,其實頗為風平浪靜。
因此,能提前預知到將會有大事發生的人,終究是極少數。
在常浩南這邊已經準備好吃瓜的時候,受到他影響的諸多項目,卻還在以不同的形式推進著。
……
秦省,鎬京。
在距離鎬京機場圍牆數百米的距離之外,有一夥手裡拿著相機的年輕人,正蹲在一處稍有些高度的土坡上,時刻準備按動快門。
通過高倍鏡頭,他們已經能夠依稀看到,一架已經刷上了灰色塗裝的戰鬥機,正在試飛中心的停機坪上進行著起飛前的最後準備。
隻是這裡的視野實在太差,很難拍到非常通透的機場內部照片。
所以,這幾個人已經在這蹲守了兩天功夫,隻等著那架飛機升空――
由於城市規模的不斷擴張,以及近兩年網絡的飛速發展,不少位於蓉城的吃瓜群眾早就提到過,有一種過去從未見過的新型飛機,正在進行密集試飛。
前不久,又有目擊者看到,這種外形奇怪的飛機出現在了鎬京。
他們此行前來,就是為了捕捉到一張清晰的照片。
實際上,作為長期關注華夏航空產業的人,僅憑其鮮明的設計特征,就不難猜到遠處那架飛機的型號。
應該是一架殲10。
隻不過,和在前年的50周年國慶閱兵,以及上個月巴黎航展中亮相過的那個版本不同,這架飛機不僅使用了不可調節的DSI進氣道,而且整個機身也不複之前的纖細苗條,變得富態了不少。
尤其是老型號上標誌性的“蜂腰”,已經被更加圓潤的設計所取代。
顯然,這是一種以殲10為基礎的改進型,仍然具備殲10身上的絕大多數特征。
但改進幅度確實非常大。
有點類似於F18C/D到F18E/F,或者F16到F2那樣脫胎換骨的變化。
而這一切似乎意味著,殲10身上原本承載著的空優、乃至空中攔截功能正在弱化,轉而向更加全能的方向發展。
“從這個角度看上去……機身截麵好像有點EF2000那個意思?”
其中一個人把眼睛從雙筒望遠鏡後麵拿開,對旁邊正準備操作相機的同伴問道:
“反正是比以前了胖很多……”
後者見飛機暫時沒有起飛的意思,也轉過頭來,低聲反駁道:
“這怎麼能叫胖呢?”
“明明是原本十六七歲的少女發育到二十多歲的那種感覺,這叫成熟美,你還太小,不懂這種感覺……”
此人顯然是個老司機了,這段描述也獲得了同伴們的一致讚同。
作為資深臥草黨,幾個人的隱蔽裝備及水平堪比職業偵察兵。
除非貼臉,否則很難注意到草叢當中有什麼異樣。