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臨近午時,晉陽城外,汾水畔小城內,轉運司及欽天監的官吏聚集在幾座高大的設備旁。
他們各自觀看這些設備的運轉,並就一些“技術問題”進行討論。
設備之一,水鐘。
水鐘有六座,分兩組。
其中一組(三座)水鐘,其時間和“建康時間”相同;另一組(三座)水鐘,其時間是晉陽當地時間。
晉陽當地時間,是欽天監在晉陽測日影而得來。
建康時間,則需要欽天監定期派人攜帶計時鐘來晉陽“校時”,這計時鐘(不止一個)在出發前,於建康“對時”。
現在問題來了:昨日剛到晉陽的計時鐘,和晉陽已經在運行的一組水鐘(走的是建康時間)對時,時間對不上,平均差了大概五分鐘。
晉陽的欽天監“駐守”官員,對水鐘的走時很有信心,認為這幾座如同三樓房大小的水鐘,運行誤差很小。
這水鐘從去年年底開始運行,到現在未滿一年,距離上一次校時(校對建康時間),也未滿一年,所以其走時誤差,不至於大到五分鐘這個地步。
言下之意,是長途跋涉的計時鐘出了問題。
時鐘的驅動,以及齒輪傳動結構,在長途跋涉的不斷顛簸下,很容易受影響,出現不該有的誤差。
攜帶計時鐘到晉陽的官員卻不認可這種說法,他們半路上停留鄴城,在那裡對鄴城的“建康時間”水鐘進行“授時”,兩者的走時誤差很小。
晉陽官員認為,可能是一行人在接下來翻越太行山時,因為山路顛簸,導致計時鐘的走時受影響,於是到了晉陽後,對時就出了問題。
然而攜計時鐘到晉陽的官員,認為計時鐘全程都放在防顛簸的“水平盒”內,不會受什麼影響。
要知道,這“水平盒”內放時鐘以確保時鐘走時精準的做法,已經在江船和海船上進行過實驗,效果是不錯的。
但晉陽這邊的官員認為,山路(陸路)的顛簸,比起水麵(海麵)的顛簸,有所不同,不能一概而論。
兩撥人爭論起來,誰都覺得自己有理。
旁邊,轉運司的官吏們見了,隻覺無奈。
並州轉運副使陳頊也在場,他聽不懂欽天監內部人員的爭論,畢竟涉及到的內容太“專業”,“外人”根本就沒有插嘴的餘地。
但是,這不妨礙他觀賞一旁那規模龐大的渾天儀。
渾天儀,是根據“渾天說”所製作的大型儀器,為渾象和渾儀的總稱,漢時就出現了。
漢時著名的學者張衡,就製作出了渾天儀,陳頊讀書時,曾經看過相關內容。
現在,他麵前的高台上,有一套碩大的渾天儀在運轉,儀器以水力驅動,所以建在河邊。
渾天儀主體,是幾層均可獨自運轉的圓圈,大圈套中圈,中圈套小圈。
各圈分彆刻著內、外規,南、北極、黃、赤道,二十四節氣,二十八列宿。
還有“中”、“外”星辰和日、月、五緯等等天象。
這種巨大的天文儀器,激起陳頊巨大的興趣,小時候他很喜歡看夜空中的星星,隻覺滿天星辰是那麼的神秘。
如果能夠根據星象來判斷“天意”,是不是能讓人逢凶化吉、一輩子平平安安?
陳頊看著眼前的渾天儀,想起自己第一次看到渾天儀的情景。
那是在建康,秦淮河畔,楚國的第一套渾天儀建成後,定期對外開放,允許百姓參觀。
於是,他抽空帶著兒子陳叔寧,去了一趟。
不僅陳頊被那隻在書中看到過的渾天儀所震撼,兒子陳叔寧更是激動不已,圍著渾天儀轉了許多圈,怎麼也看不夠。
還問了許多問題。