周日下午，此時的天空不像往常一樣豔陽高照，更多的則是帶著陰沉，有種黑雲壓城城欲摧，甲光向日金鱗開的既視感。
昨天晚上經過一段時間修理後，路肩確實是修好了，但此時已經是當地時間晚上10點20分，已經沒有時間完成比賽，賽會乾事索性把排位賽推遲到周日下午。
不過現在新的問題擺在一群人麵前，根據天氣預報顯示，周日下午到晚上會出現降雨，雖然持續時間不長，但這是中東，雨水比石油還貴的地方。
“你們有在這裡跑雨戰不？”馬林康詢問車隊工作人員。
“我這輩子都沒見過這種情況，你去問圍場99%的人都是如此，或許馬澤平是個例外，你可以去問他，說不定有獨到的見解。”一位工作人員說道。
“馬澤平在中東跑過雨地？”一旁閉目養神的漢密爾頓聽到這話震驚了，這是他無法設想的劇情。
“我聽人說他曾經參加達喀爾拉力賽的時候跑過雨地，好像那個賽段他還拿到賽段勝利。”
聽完這話後，無論是馬林康、漢密爾頓還是所有其他在車庫的成員都沉默了，這簡直是離了個大譜。
但事實，往往更加離譜，這不能拿地理學、科學等來形容，也不能拿齊達內去解釋，雖然他的阿爾派大使隻是字麵頭銜。
“歡迎來到2026賽季f1卡塔爾站排位賽，原本昨天要進行的比賽因為賽道安全問題被推遲到這時候，而今天的天氣很有意思，千年難得一見的中東雨戰，排位賽和正賽下雨概率都特彆大。”雅克在直播信號進入開場白時說道。
“我參加超過420場f1比賽，甚至還全職跑過耐力賽，但這種情況確實第一次見，沒有人擁有這裡的雨地調教，沒有人會在模擬器閒著無聊浪費精力測試雨地，但現在所有人都需要在最短時間調整到雨地模式，因為正賽很可能也是雨戰。”阿隆索分析道，說實話他看到這種情況都震驚了。
“中東雨戰你敢信？反正我是不相信真的發生了。”帕爾默直接感慨道。
當然，社交媒體上並不是所有人都這麼認為，科維亞特、維爾涅、範多恩、吉奧維納茲等前f1車手都在上麵發帖子，他們都想吃瓜，順便把2023年世界耐力錦標賽巴林8小時耐力賽練習賽的照片貼上去，證明他們曾在中東跑過雨地。
“你有想過怎麼做嗎？”安傑羅在無線電詢問道。
“我特們甚至都不知道該往哪裡調車，這輩子就沒見過這事。”馬林康直接在無線電吐槽道。
“我們還是先考慮做圈速吧，說不定還沒一圈就有人上牆了。”安傑羅提醒道。
盧塞爾賽道如果在乾地是一條純粹的高速賽道，加上沙漠氣候，使得卡塔爾站成為賽曆最艱難的賽道，比新加坡還誇張，不過這兩年辦賽時間放在12月左右，一定程度上緩解這種問題。
不過雨地情況，我們要另當彆論，能不能開到極限還是未知數，現在雨戰唯一比較好的地方是這兩年引入雨地專用輪胎罩，讓賽車濺起來的水霧不再像以前一樣完全看不清前方的視野。