“馬林康，我們很清楚你的沮喪，能跟我們講講嗎？”賽後接受采訪時，巴克斯頓詢問道，這一次自己找到官方媒體進行采訪。
“我不知道該怎麼說，應該是引擎某一個部件出現問題才造成這種情況，車隊所有工作人員，銀石工廠的成員們在整個比賽周末都做出努力，我非常希望能給所有人帶來這個首勝，很抱歉未能做到這一點。”馬林康回應道，他還是儘可能克製住情緒接受采訪。
“這並不是你的問題，更何況隊友這場還是拿到勝利，四舍五入車隊還是取得了首勝不是？”巴克斯頓回應道，他知道現在馬林康情緒可能不太穩定，不太適用常規的一問一答。
“那倒是，漢密爾頓最後一圈對勒克萊爾的進攻我後麵看了，幾乎是非常極限的絕殺，如果終點線再往後幾米或者可變尾翼往前幾米，可能勝利就是勒克萊爾了，但說實話，我還是希望站在那個位置的是我自己而不是彆人。”馬林康說道。
“我能理解你的心情，職業生涯路還長，遲早你會加入到分站冠軍成員的。”巴克斯頓安慰道。
“沒事，這點我看得開，賽車嘛，難免會出現這種情況，可能明天就變成其他車手遭遇和我一樣的情況。”馬林康笑著說道。
可能馬林康在采訪中，在車隊的集體合影照片裡，甚至是跟工作人員交談，都展現出積極的一麵。
沒人知道的是，回到休息室後，馬林康得獨自一人消化這些負麵情緒，之前在公眾場合壓抑的情緒全部在休息室釋放出來。
車手也是個人，並不是一個無情的機器，任何人都知道在最後一圈遇到機械故障退賽丟掉首勝的情況有多絕望，但現在有無數個攝像頭，無數雙眼睛盯著車手的一舉一動，即使再真實的車手也需要把他們的情緒掩藏起來，哪怕是麵對自己的女朋友或家人也是如此。
社交媒體上，這一次無論是多喜歡鑽牛角尖，還是本來就不太喜歡馬林康，或者反複橫跳的人，都選擇閉口不提，或者是隨大流向馬林康表示惋惜。
至於支持馬林康的車迷，他們也不會把問題怪罪於車隊，這些人清楚這次故障跟車隊沒有半毛錢關係，就是非常不巧的機械故障。
拿到本場勝利的漢密爾頓在賽後接受采訪時表示他很高興登上最高領獎台，為車隊創造曆史，但馬林康配得上這場勝利，相信未來會有屬於他的榮耀時刻。
就連勒克萊爾、維斯塔潘甚至是3位官方解說也都覺得這場勝利應該屬於馬林康，這場正賽任何環節他和車隊都做得非常好，最後一圈的遭遇真的很不走運。
賽後沙特阿美發布的本場比賽總結中，拉提菲確認馬林康賽車出現故障的原因
“引擎其中一塊部件突然失去動力，並不是一下子直接壞掉，而是一個緩慢的過程，到最後一圈才徹底無法運作，損壞的引擎已經被送到梅賽德斯引擎工廠進行進一步檢查。”
不管怎麼說，澳大利亞站比賽周末在一個極其戲劇性的結尾中結束，有人創造曆史，有人刷新賽季最佳，有人在主場車迷麵前取得不錯的成績，還有人帶著失望離開墨爾本。
留給各支車隊和各位車手休整的時間並不多，接下來要去往一條對所有人來說還是比較新的賽道，盧旺達基加利街道賽。