一周以後，印地賽車長灘街道賽，圍場裡麵出現一個熟人，他正在和一位加納西車手討論事情。
“沒想到我能在這裡遇見你，還以為你要等到邁阿密才來了。”這位加納西車手就是亞曆克斯·帕羅，他還是沙特阿美後備車手之一。
“沒那麼久，這不我現在就來了，你前幾天找我是有什麼事情？”那位熟人不是彆人，就是馬林康。
澳大利亞站結束後兩天，帕羅突然發消息給馬林康，說要讓他去一次印地賽車現場，最好是5月之前過來。
原本準備計劃跟女朋友環遊非洲大草原的馬林康，隻能改變原來的計劃，讓女朋友先行跟幾位圍場關係不錯的人在一塊，自己則是來到長灘，看看他們有什麼事情需要自己去處理。
“有沒有聽說過印地500？”帕羅並沒有帶任何的客套話，上來直奔主題。
“這個我有聽說過，怎麼？該不會是想讓我客串一把吧？”馬林康聽到帕羅的口氣 立馬知道究竟是怎麼回事。
“確實，這是幾位前f1車手的共同提議，他們想讓你體驗一下印地500，就正式參賽的那種。”帕羅回應道。
“但問題是正賽沒有衝突，不過排位賽有衝突，剛好輪到加拿大站比賽周末，這時間很難去分配。”馬林康說道。
“這點容易，加拿大到印第安納波利斯才多遠，後勤問題我們會替你解決的，現在主要的問題是車隊是否同意你來參加印地500，這點我可不敢做保證。”帕羅回應道。
“這一點我隻能先跟拉提菲討論一下再做決定，現在很多車隊都對車手參加其他賽事有一些限製，不可能像以前一樣隨便就能雙重承諾。”馬林康說道。
“這個我清楚，你們一年25場比賽，這東西都跟納斯卡差不多了，還是印地舒服，打工半年休息半年。”佩雷茲聽到對話後上前說道。
“確實，看你現在的樣子，很明顯更享受印地賽場的生活。”帕羅打趣道。
“那倒沒有，最近有人要求我回到f1圍場，理由並沒有多說，但我並沒有打算現在回去。”佩雷茲回應道。
現在確實有佩雷茲可能回到f1的流言，但現在還處於比較模糊的狀態，沒有人知道到底是哪支車隊對他有意思。
“現在才4月，談這些確實早了些，反正賽季還非常長，倒是印地500這件事希望能早點給出回複，現在發車格還剩下2台車，賽會那邊在瘋狂的運作，他們可不希望到時候一年一度比賽連33台車都湊不齊，那就尷尬了。”帕羅提醒道。
“行行行，到時候我去盧旺達跟拉提菲談一談，看看能不能成行，這事情可不是我做主的。”