不過這周，即使他們能夠遠道而來，飛到摩納哥去現場支持自家偶像，也沒辦法如此熱情似火。
因為這場比賽很可能是一場雨戰，根據天氣預報，整個比賽周末都會有些許降水影響，氣溫不像伊莫拉那麼暖和，完美阻止這些人狂熱的心情。
畢竟，陰雨天氣拍照是很難像陽光明媚天氣一樣拍出那種氛圍，擺拍要麼拿雨傘要麼被雨淋，總不可能像淋雨一直走那般灑脫，很多人比想象中還要愛惜自己的每一寸皮膚和發絲。
“馬林康，這周摩納哥很可能是雨戰，去年你曾在這裡拿到f3首勝，今年回到故地有何想法？”來到摩納哥後，馬林康先完成基本的媒體職責，接受記者采訪。
“雨戰對所有車手來說都是挑戰，不失誤占住賽道位置才是王道，其他因素倒是其次，我不太期望能複製去年的奇跡，兩款車的特性不同意味著我需要在三節練習賽期間學很多東西。”馬林康說道。
“每一次摩納哥有雨戰，完賽數量都不會太多，我們這場有一個特彆的小活動，讓所有車手預測這周完賽數量，你覺得會剩下幾台？”記者繼續提問道。
“有獎品嗎？”馬林康笑著回應道。
“等你改天拿烤格子冠軍就有了。”記者被馬林康問的語氣弄得也笑了。
“那也是改天的事，不知道猴年馬月才能到這個程度，我猜10台左右吧，要猜就往少一點的猜。”馬林康給出自己的看法。
“行，周日賽後就知道了，到時候看看計時係統還有多少台車衝過終點線。”記者回應道。
“希望我能夠完成比賽吧，我可不奢望太多。”馬林康說道，他還是比較謹慎的。
“到時候完不完賽得靠你自己，我可沒辦法幫你開車。”記者笑著說道。
“得了，歡迎來到摩納哥。”
“歡迎來到摩納哥，你也是。”
比賽周的摩納哥，賽道上一直飄著細細雨絲，給人一種陰雨朦朧的感覺，最起碼第一節練習賽隻會使用半雨胎，賽道潮濕程度用不上全雨胎。
根據之前f3和後麵f2車手的反饋，雨地摩納哥非常難以駕駛，尤其是遊泳池彎那段難度特彆高，而今年使用新車意味著各支車隊隻能從零開始進行調教。
“我們好像沒有在模擬器模擬雨地的情況吧，而這周很可能都是雨地，怎麼辦？”
“你放心，我們會想儘辦法調出一台好車的。”