“我們這周就是沒有速度，但又不知道問題出在哪裡，或許得向馬澤平取取經，看看他是如何調出一台非常適合雨地的設置，駕駛一台純速度不夠的賽車進入前兩排。”維斯塔潘賽後很無奈的攤手說道，本場排位賽他隻位居第8位，這是他這些年以來除機械故障影響或不可控因素以外最差的排位賽成績。
“老實說，可能我們在慢速彎就是慢，後輪還帶有一些空轉，每一圈都是如此，好幾次我都差點上牆，能夠完好無損的把賽車帶回維修區已經是一場勝利，希望正賽能熬過7裡斯同樣對這場前景感到悲觀，他排名倒比維斯塔潘高一位，也就一位而已。
賽後休息室裡麵，馬林康和漢密爾頓正在複盤這場排位賽。
“其實這場調教方向是對的，之前車隊確實沒有相關的數據，不過其他車隊也沒有，工作人員儘可能利用彼此之間駕駛風格不同為我們調出儘可能適合的賽車，從這方麵來說我們占據一些優勢。”馬林康對著漢密爾頓說道。
“確實，三節練習賽我們都能占據排名前列，隻不過排位賽沒有抓住機會，過於逾越極限，可能也跟賽道上雨稍微變大有關，但這些都不是借口，我們失誤就是失誤，第三節第一圈我確實也沒跑好，才有後麵的事故。”漢密爾頓嚴肅的說道。
“這點我清楚，隻是納悶這場紅牛怎麼也不行了？兩位車手才第四排，甚至不如小牛的馬澤平。”馬林康說出自己的疑惑。
“我聽他們說是出現很嚴重的調教問題，很像以前我在梅賽德斯部分場次所犯的錯誤一樣，一開始方向錯並沒有發現，等到問題嚴重才意識到無法挽回，隻能將錯就錯，不過我也沒搞懂馬澤平這兩場雨地是什麼情況，跟開掛一樣。”漢密爾頓回應道，他也納悶自己的競爭對手怎麼就不如旗下合作車隊。
“可能這場比賽我們就是搞不懂，杆位和前3就算我們閉著眼睛都想不到，甚至把現場解說都給驚呆了。”馬林康說道。
“雅克那時候說什麼了，就我出紅旗以後，當時應該比賽不再恢複進行。”漢密爾頓詢問道。
如何回答這個問題，讓我們把時間撥回到漢密爾頓因為自己失誤發生事故以後，這場解說陣容回到常規的雅克、阿隆索和帕爾默。
之前第二節排位賽結束後，三位就已經因為馬林康上牆討論一陣子，他們都認定這是自己進入f1以後第一個大失誤，但同時覺得這是難以避免的。
來到第三節，他們正看著各位車手刷圈速的時候，鏡頭直接給到漢密爾頓上牆。
“那是漢密爾頓，漢密爾頓在遊泳池彎上牆了，賽道已經出示紅旗，比賽應該不再恢複進行了，隻剩下不到1分鐘的時間。”雅克在解說裡驚呼道，他是萬萬沒想到漢密爾頓會犯錯，何況前兩段他特彆快。
“確實，現在賽道情況其實比前兩節要更加惡劣一點，時間也不足以讓車手再出來做一圈。”阿隆索分析道。
“賽會乾事發布消息，比賽不會繼續恢複進行，意味著我們將迎來全新的杆位得主，加布裡埃爾·博托萊托，一個根本沒有人能想到的車手。”