“加布裡埃爾，首先恭喜你取得職業生涯首個杆位，沒有人預計到這一點，此時此刻你有什麼想法？”排位賽賽後負責現場采訪的韋伯問道。
“我找不到其他語言來描述這一點，這太瘋狂了，這周車隊給我們調出一台好車，開起來非常順手，或許車隊想過雙車進入前10，但從來沒想過進入前5甚至取得杆位，就跟做夢一樣，感謝車隊所有人員、感謝現場巴西車迷的支持。”博托萊托難以掩飾激動的心情，采訪時幾次差點說不出話來。
“你做得真好，夥計。”排位賽拿到第3的皮亞斯特裡見狀上前說道，他看出來博托萊托實在是太激動了，過來平複他的心情。
摩納哥站的發車順位就是一個大雜鍋，博托萊托出乎意料的拿到首個杆位，得益於車隊的放車時機，他能在漢密爾頓撞車前做出第二輪飛馳圈並刷新圈速。
排在第2的則是波謝爾，這場他的雨地表現也是非常出色，皮亞斯特裡拿到第3則表明邁凱倫全新升級的賽車確實有競爭力，雖然也有運氣的因素在裡麵。
漢密爾頓、維斯塔潘和諾裡斯排在6-8位，在他們前麵一個馬澤平全年一分未得的車手，一個勒克萊爾主場寵兒，無論是誰都會拚老命進行防守。
至於馬林康，第二節排位賽撞車意味著他隻能從第17發車，他的賽車損壞程度和車隊之前調教表現不足以讓他違反車檢規則和違規使用第三個底盤從維修區發車。
包括拉塞爾、比爾曼、安東內利等車手都堆在中遊集團發車，這讓比賽變得非常有意思，也會變得非常瘋狂。
尤其是考慮到周日的摩納哥，依舊是這種陰雨連綿的情況，賽道溫度不高，空氣溫度不高，車迷們需要打傘或者穿雨衣，走賽道和圍場隨處可見小水坑。
“這幾天的摩納哥都下著細細雨絲，不過這些應該不會推遲比賽，這兩天已經證明這一點，更何況今天雨不像之前那麼大。”帕爾默說道，他剛拿到今天的天氣預報。
“這倒不是關鍵，今天的發車順位非常混亂，中遊的插上來到前麵，領跑的幾位在排位賽各有各的失常，正賽搞不好會發生一些瘋狂的事情。”阿隆索分析道。
“78圈的比賽，一切皆有可能，或許今天可以用得上那些最少的數據。”雅克聽完兩位嘉賓分析後都笑了。
此時的沙特阿美維修區，距離發車還有10分鐘，拉提菲正在跟馬林康進行最後的談話。
之前他剛跟漢密爾頓進行對話，讓他不要過於激進往前推，最大的競爭對手還卡在後麵，守住現在的位置就能縮進積分差距。
“馬林康，這場很可能會有很多車手發生碰撞，你把這比賽當做半個月前印地500跑就可以。”拉提菲說道。
“半個月你都能混到第6，現在又開始教我開車了是吧。”馬林康開玩笑著說道。
“我可沒你這個冠軍和最佳新人來得厲害，獎金拿到手軟，都快匹配你半個賽季的工資了。”拉提菲回應道。
“得了，明年去不去還不知道了，先把今天比賽搞完吧，你說的這些我會注意的，但我可不敢保證其他車手也會選擇謹慎的開法。”馬林康回應道，這會他變得很嚴肅。
“注意躲避事故，如果躲不了，我也沒招，這是摩納哥。”