“馬林康，你還好嗎？”事故發生後，安傑羅迅速在無線電詢問道。
“我沒事，維斯塔潘特們瘋了吧，一點油門都不收的，真特們的。”馬林康在無線電顯得十分氣憤，自己萬萬沒想到比賽是以這種方式結束的。
“我們會跟賽會乾事說的。”安傑羅回應道，他清楚這時候沒辦法說太多。
比賽立刻出示紅旗，他們發現賽道需要一段時間清理，護牆則要進行一些修複，剛才賽車上牆的撞擊力足以讓一部分護牆出現損壞。
這起事故中馬林康並沒有大礙，他很自然的離開賽車，然後坐進醫療車先去醫療中心接受檢查，安全車則在維修區出口壓著其他賽車。
“馬林康他情況如何了？”漢密爾頓在後麵幾乎看到事故的全過程，想知道隊友有沒有事。
“他很好，不用擔心。”博寧頓的回複讓劉易斯吃下一顆定心丸。
“馬克斯這動作非常像5年前的自己，但又有所差彆。”這段話漢密爾頓並沒有跟博寧頓說，而是自己嘀咕道。
漢密爾頓幾乎看到事故的全過程，當年作為事故主角之一，他很清楚發生了什麼，也清楚這兩起事故分的差彆在哪裡。
身前諾裡斯則完整見證兩位車手的事故發生過程，他在無線電隻覺得這太不可思議，根本沒想到這種戲劇性場麵出現在第一圈。
“這太戲劇性了，第一圈排在前兩位發車的車手就在矮林彎發生碰撞，比賽因此出示紅旗，現在賽會乾事正在就這件事進行調查，兩位就這起事故有什麼想說的嗎？。”愛德華茲說道。
“我覺得這就是一起比賽事故，和當年漢密爾頓跟維斯塔潘的事故相比，這一次維斯塔潘作為領跑車手，馬林康並不是他直接競爭對手，他沒有必要做得太激進。”阿隆索分析道。
按照阿隆索的分析，維斯塔潘在進彎前已經意識到馬林康很可能在矮林彎走外線進行超車，他在彎心處有一點收油的動作，想要讓馬林康完成超車，但兩位車手的走線和當時的速度及行駛軌跡，還是不可避免發生碰撞。
考慮到引起碰撞的車手已經做出措施來避免碰撞，而且還是發車階段，確實有酌情考慮免處罰的可能性。
“我也覺得不用處罰，維斯塔潘他已經能做到他為了避免事故發生所能做的一切，但嚴格意義上來說還是會有處罰，再怎麼說這是一起非常嚴重的事故，馬林康的賽車在砂石區甚至沒有任何打轉，就直接垂直的和護牆發生碰撞，某種意義上比5年前還要誇張。”帕爾默分析道。
帕爾默的意思是，他支持阿隆索的分析，但考慮到事故的嚴重性，肯定還要給維斯塔潘一個處罰，隻能說進彎那一刻所做的動作可能會罰的輕一點，具體看賽會乾事如何抉擇。
此時的圍場，馬林康在醫療中心進行簡單的預防性檢查後離開，無需去醫院接受進一步檢查。
離開醫療中心的馬林康，臉色依舊不太好看，並不是由於發生撞車的後遺症，而是他對這起事故極其不爽，即使在那裡麵冷靜一會後，現在還沒放下這件事。