如果說這周最大贏家，絕對屬於威廉姆斯，他們的升級加上臨場調教找到甜點，直接讓他們有機會跟前麵車手掰手腕的資本。
角田裕毅是隊內發揮更好的那一個，排位賽就比漢密爾頓要快，正賽一度落在後麵，但最後幾圈愣是在16號彎前生吃對手完成超車，在此之前就已經過掉勒克萊爾，這下超車直接讓他以第5完賽，他的隊友科拉平托也成功拿到積分。
“這場威廉姆斯表現是真的出色，排位賽和正賽都是雙車前10，而這些都表明中遊車隊是有機會在部分比賽挑戰前麵的頂級車隊。”愛德華茲說道。
“確實，但很難長久，博托萊托的首勝到現在還覺得這是一個奇跡、一場夢，這場的威廉姆斯，賽季初的奧迪和吉利，或許才是中遊車隊真正該學習的樣子。”帕爾默說道。
另一位高興的應該是拉塞爾，從排位賽開始賽車表現就非常出色，前半段正賽還能跟上諾裡斯的節奏，到後麵才逐漸被拋開，最後帶回第2已經是他本賽季最佳成績，他的隊友安東內利繼續陷入掙紮，差點連積分都沒有。
法拉利還是那樣，這場比爾曼更快一點，但還是沒辦法匹配維斯塔潘速度，而跟身後車手差距足以讓他進站換胎刷最速圈，獲得額外的1分。
本周最失意的車隊應該是沙特阿美，唯一值得慶幸的是漢密爾頓的積分差距沒被拉開太多，一切都還有得看。
“我知道你或多或少有那種挫敗感，這賽季確實運氣不太好，不過首個賽季能跑成這樣已經很不錯了。”楊晨怡說道，作為馬林康的經紀人及女朋友，她很容易察覺自己的心情變化。
“其實半年前我甚至想不到能和紅牛一較高下，現在這樣已經非常滿足了。”馬林康說道，他還是清楚自己的位置。
“如果我沒記錯，下周的巴塞羅那應該是你3年前第一次進入歐洲賽場的機遇，對你來說肯定有特殊的意義。”楊晨怡說道。
“確實，當時我還是一位普通的f4車手，成績也不能說多拔尖，然後有位車探剛好在網上看到我的比賽，覺得我的能力還可以，就給我發消息，讓我去巴塞羅那進行一次測試，看能不能得到參加歐洲一項f4賽事的機會。”馬林康開始回憶幾年前的事情。
“結果是不錯的，你得到了席位，那幾場表現也讓很多人對你刮目相看，儘管距離領獎台就差一點。”楊晨怡認真說道。
“確實，如果當時能去mp或坎波斯，或許我的晉升路線會更快，學到的東西會更多，第一年成績也會更好，但現在來看大差不差，都已經得到f1席位了。”馬林康笑著說道。
“隻是現在根本沒時間去約會一把，要不然我們就去巴塞羅那最好的餐廳享受一下。”楊晨怡回應道。
“夏休期一個月絕對夠的，更不用說賽季末期還有一個3周的間隔期，有的是時間。”馬林康說道。
“那倒是，這周過後賽季也過半了，日子過得是真快，半年前你甚至還沒太多的接觸f1賽車，現在已經是分站冠軍得主。”楊晨怡感慨道。
“最起碼下半賽季輕鬆了，不是嗎？專心練輔助也不是一件壞事。”