“小牛的雨地似乎還不錯，但他們一次性隻能保住一台車，看看盧塞爾和摩納哥就知道了，很難想象如果沒有下雨，他們會排在哪個位置。”佩雷茲回應道。
“哈賈爾感覺像是給紅牛遞交一份留職申請單，希望借此獲得留在圍場的機會，他的前麵是兩台紅牛，沙特阿美速度特彆快但就是沒辦法捏合在一起。”雅克在解說中說道，此時他暫時不管薩金特的飛馳圈。
“這已經是他們的老問題了，印象中他們就沒幾次做到這點，要不然也不至於現在還處在落後的局麵，但新車隊也沒辦法要求太多，今年他們的表現已經十分出色。”阿隆索分析道。
“讓我開這台車，說實話還真不一定能像馬林康一樣出色，需要我花一段時間重新適應，等等，薩金特前兩段都刷紫了。”佩雷茲說到一半，突然發現直播鏡頭中薩金特已經兩段全場最快。
此時的馬林康並沒有立刻駛離維修區，他也在車庫裡麵了解此時的賽道情況。
“薩金特這麼快？這跟開火箭一樣。”馬林康直接在無線電吐槽道。
“兩段快了1秒，很明顯賽道條件正在迅速變好，雖然現在還飄著雨絲。”安傑羅回應道。
薩金特這一圈跑完，直接比維斯塔潘和諾裡斯快超過1秒拿到臨時杆位，從觀感上感覺不是很快，但就是能領先所有人。
最後4分鐘，所有車手陸續離開維修區，準備他們的最後一圈爭奪。
和往常安排一樣，馬林康排在隊友前麵完成最後一個飛馳圈，但車隊這一次選擇卡在中間而不是隊尾，很明顯是為了避免潛在的意外。
“前兩節排位賽都沒有紅旗出現，這次應該也不會有太大的意外吧。”拉提菲心裡祈禱著，如果按照現在兩位車手排名，明天又一次變成劣勢方。
有時候最害怕的東西，偏偏就來這些，這就是比賽的奇妙性。
“這好像是諾裡斯，他在14號彎上牆了，開始飛馳圈的賽道位置剛好卡在兩位沙特阿美前麵，這下直接把他們爭奪杆位的希望徹底破滅，第一段兩位做出全場最快。”雅克的聲音響起，直接奠定沙特阿美排位賽的結局。
諾裡斯的上牆原因很簡單，壓到了水坑，但沒有像之前所有車手一樣有如此好的運氣可以開到緩衝區，而是直接和牆壁發生親密接觸。
紅旗之前剛好維斯塔潘把圈速提高到薩金特前麵，意味著他拿到新加坡站的杆位，這兩位是明天正賽前排發車的車手，積分榜一頭一尾。
沙特阿美這場排位賽最後排在第6和第8，漢密爾頓在前，但都位居哈賈爾後麵，很難想象明天紅牛會想出什麼策略。
“明天的比賽會很有意思，不知道哈賈爾會選擇怎樣的方式改變爭冠進程，畢竟這場可能是他的告彆演出，如果霍納選擇讓佩雷茲進行頂替。”