第一圈下來賽道上動作非常平靜，所有人都順利再次來到發車直道，但有人留意到一個細節。
“漢密爾頓右側前翼端板看起來像是有損壞，這個翼片一直在晃，真不知道會不會對賽車性能造成影響。”阿隆索注意到鏡頭中給到的細節。
“剛好他們給到回放，我們看看，維斯塔潘直接在1號彎走外線，他想換取2號彎內線的位置，很明顯漢密爾頓不可能輕易的讓他過去，兩個人發生碰撞，這下看起來很輕微，但漢密爾頓賽車就是有受損。”雅克講解剛才直播給到的發車回放。
“很輕微，但又帶著攻擊性，火藥味已經擺上來，他們誰都不願意讓誰，但又不想因為碰撞直接把衝刺賽給毀掉，現在哪怕隻有1分都非常關鍵。”帕爾默解釋道。
漢密爾頓的前翼問題一直到第6圈，賽會乾事才出示黑橙旗召喚進站，按照他們的說法，這會對後麵車手造成安全隱患，哪怕性能並沒有任何下滑，在此期間甚至還對維斯塔潘進行超車嘗試。
“劉易斯，我們被打出黑橙旗，需要你這一圈進站更換前翼。”正當漢密爾頓還在想著如何超過維斯塔潘的時候，博寧頓在無線電告訴他要進站。
“為什麼？我的前翼感覺沒有任何問題。”漢密爾頓不解的問道，雖然他還是老實選擇進站。
“賽後我會跟你說的，先跑完這場比賽再說。”博寧頓說道，他不想讓漢密爾頓現在就糾結這些問題。
隨著漢密爾頓進站，沒有人阻擋維斯塔潘在前麵獨走，後麵比賽也沒有太大的波瀾和戲劇性場麵出現，他輕鬆的拿到吉達衝刺賽的勝利。
“又一個勝利，這可能是極為關鍵的一勝，考慮到漢密爾頓這場隻帶回第14，兩位車手差距瞬間來到10分，接下來看看晚上排位賽，沙特阿美會不會做出反擊。”雅克評價道。
“或許馬林康是一個變數，今天他的速度特彆快，如果不是前麵跟佩雷茲折騰攻防折騰太久，或許有機會挑戰下維斯塔潘，後期追進速度那叫一個快。”阿隆索說道。
馬林康跟著佩雷茲至少有半場比賽，一開始並沒有找到太好的進攻機會，直到第10圈才在1號彎前麵通過招牌的晚刹車過掉對手。
不得不說，佩雷茲這場防守多數時候幾乎是滴水不漏，尤其他現在很清楚自己能做的就是一邊熟悉紅牛賽車，一邊儘可能守住排名，進攻不行防守來湊。
但被馬林康超過後，差距肉眼可見被拉開，接下來比賽也都沒辦法再匹配對手的長距離，不過身後勒克萊爾也沒有展現出能追近甚至完成超越的節奏，最後第3帶回算是符合很多人的期望，馬林康取得第2。
如果一切都在此戛然而止，那就大錯特錯，這隻是剛剛開始而已，衝刺賽不是大菜，接下來排位賽和正賽才是真正的大菜。