“馬克斯，我們現在和劉易斯同分，你暫時以最好成績劣勢排在他的後麵。”
“發課！真特們的，發生了什麼？”
沙特站賽後，維斯塔潘在回場圈時得知現在他和漢密爾頓處於同分狀態，憋了一整場的情緒徹底爆發，直接在無線電瘋狂輸出電報超過10秒，冷靜後才想起來問蘭比亞斯到底出現什麼情況。
“最後一圈勒克萊爾拿走了最快圈，他的最快圈就比你慢千分之一秒。”
等到蘭比亞斯彙報完，維斯塔潘的無線電裡再次響起電報，每一句都能感受到維斯塔潘的憤怒，得虧車隊在此之前直接把官方無線電信號關了，要不然耳朵得炸掉。
甚至在賽後前3采訪中，維斯塔潘的臉色還是不太好看，儘管麵對鏡頭還要保持住最基本的形象，不能被人冠以耍大牌這種不良名號。
當漢密爾頓在賽後接受采訪時被問道類似的問題時，第一時間也沒反應過來，車隊在回到維修區時都沒跟他提到這點，眨眼間就突然同分，無論是誰都覺得非常奇怪。
“這是真的嗎？”漢密爾頓詢問道，這次負責采訪的還是欣奇克利夫。
“是的，勒克萊爾最後一圈搶走屬於維斯塔潘的最快圈，你現在領跑車手積分榜進入最後一場比賽。”欣奇克利夫告訴漢密爾頓這一點。
剛才漢密爾頓並沒有注意聽維斯塔潘采訪，也不知道現在的積分情況如何，隻顧著跟下麵的工作人員進行交流。
“這確實是驚喜啊，感覺這一切都回到5年前，隻不過當時我是落後的一方，現在變成領跑的一方，但方格旗揮舞前沒有人知道誰是真正的贏家，任何問題都可能摧毀9個月以來的努力，我們百分百會戰鬥到最後一刻。”漢密爾頓說道。
“比賽一度出現紅旗，讓比賽出現第二次發車，這個插曲會影響你的心態嗎？”欣奇克利夫詢問道。
“說完全不會是不可能的，沒有人知道發車會發生什麼，我能做的就是保持心態穩定，順其自然，完全不擔心隊友會來攪和，雙方賽前就已經做好溝通，場上任何局勢都不足為懼。”漢密爾頓回應道。
這點兩位車手就沒有擔心過，拉提菲和德弗裡斯每一場賽前都會製定相應的策略，還能做到具體情況具體分析。
接受完采訪後，3位登上領獎台的車手來到休息室，然後等待頒獎儀式的開始。
“沒想到一個賽季即將結束，在領獎台看到次數最多的車手，除了劉易斯和隊友諾裡斯就是你了，沒記錯你已經是第11次登上領獎台。”馬林康前腳剛來到休息室，就聽到維斯塔潘的聲音，這時候漢密爾頓還在來的路上。
“老實說我也沒想到，今年登上領獎台次數直接達到兩位數，可能是車好吧。”馬林康笑著說道。
“你看看這場對我的防守，好幾次都已經達到極限，讓彆人來可能就被我過去，但你偏偏防了下來，直接把我搞得沒脾氣，這絕對不是隻有車好才能做到。”維斯塔潘回應道，滿口都是對馬林康的認可，和之前瘋狂發電報形成鮮明對比。
“還彆說，這些防守讓我做也不一定做得出來，真的夠硬。”來到休息室的漢密爾頓看到屏幕上正播出的集錦，都忍不住誇讚道。