“沒事，我們現在是有優勢的一方，急也是紅牛和維斯塔潘在急，哪怕同歸於儘也是我們拿到世界冠軍。”漢密爾頓回道。
“可彆忘了一點，我們還有機會拿到車隊世界冠軍，儘管機會非常渺茫。”德弗裡斯上線回複道。
沙特阿美確實還有機會爭奪車隊世界冠軍，但隻有一個條件，拿下1-2同時紅牛這場拿低於3分，這幾乎是一個不可能完成的任務。
“我們要相信奇跡，萬一像那年一樣折騰出一個世界奇跡呢？”馬林康同樣上線說道。
“我們儘量做到這一點，但老實說，先穩車手世界冠軍才是大事，彆到最後空手而歸。”拉提菲提醒道。
整體來說，沙特阿美的隊內氣氛是比較樂觀的，作為第一年參賽的新車隊，能到現在這種地步已經是奇跡，大部分成員都沒有帶著巨額負擔。
可能賽季初還有很多人覺得沙特阿美能一定程度上跟紅牛攪局，拖延紅牛奪冠步伐就是勝利，但一整年下來無論是賽車性能、研發效率還是車手表現，都已經達到爭冠的位置，如果能奪冠那就真成童話故事照進現實，無法做到也雖敗猶榮。
但對於紅牛來說，從賽季初輕鬆6連冠幾乎妥妥的，到現在要跟沙特阿美一較高下，而且還是弱勢的一方，這讓車隊上下都充斥著焦慮。
“沒想到馬西竟然回來擔任這場賽會乾事。”霍納得知這件事後感慨道，然後把新聞鏈接轉發到車隊群聊。
“我不知道該如何評價這件事，但我真的覺得馬西應該不會再拉偏架，曆史也不會巧合的再來一遍，我們能做的就是以絕對優勢擊潰對手。”維斯塔潘回應道，他非常清楚這時候不是陷入焦慮，而是要提高車手士氣。
“我會儘可能去幫助隊友實現曆史性奪冠偉業。”佩雷茲簡單的回應道，但已經給出最直接的態度。
這場諾裡斯的身體依舊沒有完全恢複，未能通過體檢，意味著佩雷茲將再次代表紅牛參加收官戰。
與此同時小牛繼續讓奧沙利文跑本周比賽，在上一場奇跡拿分之後，他成功得到第二次機會，哪怕這不會對爭奪席位有任何幫助。
“有你們的態度就滿足了，這場我依舊無法出現在座艙裡，但我會在周日來到現場為你們加油，希望到時候能一起分享勝利的喜悅。”諾裡斯回複道。
可以說，周五練習賽之前，媒體就圍繞著兩件事，一是維斯塔潘和漢密爾頓史詩級爭冠，這有可能是曆史第一人的爭奪，二是邁克爾·馬西的回歸，沒有人知道他還能帶來怎樣經典的場麵。
周四的媒體日並沒有任何爆點新聞，但圍場中彌漫著一種詭異的氣氛，很可能一點即燃的那種，沒有人知道接下來的比賽周末會發生怎樣瘋狂的場景。