對各支車隊來說，周五的第一次練習賽並不那麼重要，主要是為沒有完成兩次新秀車手跑練習賽的車隊，為新人提供一次難得的駕駛機會。
沙特阿美繼續派出後備車手斯滕斯霍恩，今年他在繼續參加f2的同時擔任這一職責，目前距離冠軍差距並不大，但下賽季很可能拿不到席位的情況下，車隊有可能尋求租到其他賽事繼續練級。
已經確認得到下賽季參賽的新秀烏戈舒庫、貝加諾維奇和提克圖姆都代表各自車隊完成練習賽首秀，小牛派出特拉姆尼茨，很多人都知道此舉意味著什麼。
也有一些車隊提前測試下賽季部件，爭取利用賽道上每一分每一秒，為明年做更充分的準備。
如果說第一節練習賽和第三節練習賽的共同點，那就是在下午進行，一般情況下參考價值並不高，無論是排位賽模擬還是正賽長距離節奏模擬都是如此，畢竟這倆都是夕陽西下到晚上進行的。
隻有第二節練習賽是在晚上進行，可以進行一定參考的，60分鐘時間並不久，需要車隊去合理安排練習方案，為接下來的比賽做準備。
三節練習賽在一片平淡中結束，沒有任何事故，無論新手老將都能順利把賽車帶回維修區，但各支車隊在周六下午練習賽結束後的反應卻截然不同。
“我感覺就是比紅牛慢一點，但又不知道哪裡出問題了。”練習賽結束後，馬林康對博塔斯說道，自己並不知道為什麼練習賽突然就找不到狀態。
如果隻是馬林康一個人慢，還可以說是自己調教出問題或者資源進行傾斜，但漢密爾頓同樣陷入掙紮，讓人懷疑是否跟賽車有關，這台車是不是完全不適合這條賽道。
“我們看了下數據，說實話我也不知道為什麼會在第三段慢這麼多，尤其是維斯塔潘比你快近半秒，比漢密爾頓快0.3秒，但賽車部件是一樣的，都沒有任何損壞。”博塔斯說道。
“這才是奇怪的地方，我們都不知道問題出在哪裡，上周生龍活虎這周突然變成盤著的龍。”馬林康吐槽道。
“我大概看了下，紅牛這場是真的快，尤其是第三段，說實話都不知道哪裡壓榨出來的，排位賽絕對會更快，但他們又沒有帶來任何升級。”博塔斯回應道，現在他挺納悶的。
“有沒有可能就是單純的快，而我們卻陷入掙紮，尤其是中速彎。”漢密爾頓聽到對話後上前說道。
“哦，劉易斯，你有什麼想法嗎？”博塔斯看到漢密爾頓後詢問道，他也想知道具體情況。
“其實，我也沒招，剛才和博寧頓看了維斯塔潘單圈車載，總覺得和他的駕駛方式差不多，都是壓榨到極限，但就是慢一點，車跟上場一模一樣，沒有任何部件替換，可能就單純不適應這條賽道吧。”漢密爾頓攤手回應道。
三個人聚在一塊，但關鍵時刻卻想不出任何辦法，尤其對比單圈，幾乎沒有任何瑕疵，除了慢，純速度方麵的慢。
對這種情況，拉提菲對媒體采訪時並沒有說得很清楚，還是一貫的風格，全力保障兩位車手，剩下的問題交給車隊處理。