晚些時候的排位賽結果還是讓車隊樂觀不起來，成績看起來還不錯，但過程簡直是被碾壓，而在此之前隻有賽季初才出現這種情況。
“劉易斯，這或許是你最不想拿到的第3吧，你的競爭對手維斯塔潘拿到杆位，能說說想法嗎？”賽後接受采訪時，有記者詢問漢密爾頓排位賽情況。
“這周我們就是沒速度，沒有其他原因，我不會說是賽車的問題才造成的追不上紅牛，作為車手或多或少也有一點責任，哪怕占比很低，還是脫不了乾係。”漢密爾頓回應道，有人注意到他的臉色不太好看。
“有人說這是你爭奪8冠最好的機會，但這個發車位置顯然不是你想要的，加上這周車隊的表現，這是否意味著你已經失去先機？”記者繼續問道，這個問題問得有點劍走偏鋒。
“失去先機是肯定的，不過不到方格旗揮舞沒有人知道會發生什麼情況，可能我和車隊現在並不是優勢方，但不代表明天這個時候我是喪著臉出現在混采區。”漢密爾頓回應道。
與此同時，另一邊的紅牛卻非常高興，甚至車隊已經把慶祝車手車隊雙冠王的衣服給連夜寄到現場。
維斯塔潘和佩雷茲在排位賽包攬1-2，這個場景並不多見，尤其是今年橫空殺出沙特阿美之後。
賽後接受采訪時，維斯塔潘難得的把高興的一麵展現給媒體記者。
“說實話，我很高興拿到這個杆位，一整年的壓力和努力已經接近開花結果的程度，這個成績無疑為正賽開個好頭，心理方麵也會占據優勢。”維斯塔潘說道。
“如果單從排位賽結果來看，六屆世界冠軍這個名號已經開始向你揮手，明天有信心帶回勝利嗎？”記者繼續詢問道。
“比賽結束前什麼都有可能發生，但我願意相信車隊工作人員，他們已經給我調出一台非常出色的賽車，剩下的就交給58圈正賽，練習賽和排位賽成績再好也隻有轉換成正賽成績才是真的好。”維斯塔潘回應道，他是高興，但也清楚和周日相比，練習賽和排位賽隻能說是開胃菜。
兩位爭冠車手再厲害，也少不了二號車手的幫助，佩雷茲和馬林康排位賽的表現都算中規中矩，他們都會在隊友旁邊發車，但兩位的心態卻有所不同。
“我已經知道自己的年度排名，剩下的隻有儘可能幫助車隊拿到好的成績，這台車這周沒有紅牛快，我也不知道為什麼，但儘力而為吧。”馬林康回答道，他的想法比較直接，車隊利益高於一切。
“我很清楚如果維斯塔潘拿到世界冠軍會給車隊帶來積極的影響，明天正賽肯定會竭儘全力幫助隊友，但沒有人知道明天賽道上會發生什麼，具體情況再具體討論。”佩雷茲回複記者的提問，沒有人知道他的真實想法是什麼。
周五和周六，都隻能算是開胃菜，它們奠定了大獎賽的基礎。
周日的才是真正的主菜，畢竟排位賽沒有任何積分，隻有正賽才能把積分帶回家。
或許正賽的最大魅力在於它的不可預測性，尤其是在爭冠決戰中，沒有人知道比賽會往哪個方向發展。