和沙特阿美相比，紅牛的氣氛非常詭異，工作人員的態度倒還比較正常，車隊最後時刻丟掉年度冠軍，絕對會讓他們感到失望。
但作為車隊最核心的人物，霍納、維斯塔潘和佩雷茲，3個人的態度卻耐人尋味，每個人的態度還都不太一樣。
“克裡斯蒂安，最後一圈的事故絕對是令人痛苦的，對此有什麼看法？”賽後記者詢問霍納對於這個事故的一些想法。
“我不知道該怎麼說，幾秒鐘前我們距離世界冠軍一步之遙，幾秒鐘後一切都化為烏有，對車隊所有人來說無疑是心碎的時刻，說實話從來沒預想過這種結局。”霍納說道，現在他的心情算是平複到比較正常的水平線上。
“很多人在賽後看到你摔耳機的視頻，現在已經在社交媒體廣泛流傳。”記者提醒道，接受采訪前他就看到這段視頻。
“換做是你，你估計也會這麼做，從來沒見過這種離譜的事情。”霍納不想就這個問題繼續深究下去，他清楚這沒辦法解釋，不過彆人不一定能做到冷靜。
“距離事故發生時間並不算久，後麵你會跟兩位車手進行討論嗎？”記者拋出第三個問題，也是很多人特彆想知道的。
“首先得能確保維斯塔潘心還在車隊，我沒辦法保證事故發生後他能夠立刻看開這些東西，到現在我還沒看到他的身影，隻跟切科聊了幾句。”
霍納這個問題直接像重磅炸彈一樣，再次引爆社交媒體，這次影響的範圍可不僅是本賽季的最終結果，甚至包括未來格局。
很多人都在琢磨霍納的話，想看看有沒有可以挖掘的消息，然後湊成一篇文章賺一下稿費，雖然這場能扯的內容就非常多。
“切科，結果是不幸的，能跟我們談談為什麼會出現這起事故嗎？”同樣在混采區，有記者在采訪中詢問佩雷茲。
“怎麼說呢？我在8號彎看到維斯塔潘出彎慢了一點，想嘗試9號彎前麵動手，吸住尾流後確實看到超車的機會，不過出彎後並沒有完全超過，而是呈現出並排的情況，一直到12號彎刹車區。他並沒有做出任何讓步，出彎後推了我一下，我走內線卡在更好的線路，馬克斯在外線想強行超車，但忘記兩台車的間距，右前左後一撞，比賽就結束了。”佩雷茲儘可能跟記者還原當時的情況。
“那事故發生後，你有跟維斯塔潘談過這件事嗎？”記者繼續詢問道。
“現在還沒有，我停車的位置和馬克斯不在一個地方，下車後直接回到維修區，完全不知道隊友在哪裡和做什麼，隻跟霍納說了幾句。”佩雷茲回應道。
其實，不僅是霍納和佩雷茲，圍場許多人都不知道維斯塔潘在退賽後經曆了什麼，他們很想知道另一位主角對於事故的看法。
隻是等到圍場快要進入休息狀態，還是沒有任何人看到維斯塔潘的身影，僅有看到的車迷也被下達封口令，對此隻字不提。