黑橙旗簡單來說就是把可能影響比賽安全的賽車叫進來，最典型的特征是受損部件一直晃動，隨時可能高速脫落。
剛才諾裡斯極限的往內線俯衝，車是過掉了維斯塔潘，但沒有留意到兩位車手直接發生擦碰，出4號彎後直接爆胎，濺出來的碎片砸在後麵一台車的底盤上。
這不是召喚安全車的主要原因，主要是後麵幾台車直接在2號彎刹車區附近發生撞車，那場麵叫做一個壯觀，簡單來說就是保齡球，不多不少隻退了3台車，加上回維修區更換前翼和輪胎的車手，一圈完直接位置大洗牌。
現在排在第1的是佩雷茲，勒克萊爾和馬林康排在2-3，自己剛才直接卡在諾裡斯後麵，爆胎瞬間親眼見證，又沒辦法迅速躲避，隻能等到可以回到賽車線的瞬間才過掉諾裡斯。
維斯塔潘換完前翼已經掉到第16位，諾裡斯掉到第20位，而他們兩位的事故正在接受調查。
安全車一共帶了5圈才結束，等到比賽重啟的時候，對於發車事故的判罰也有了結果。
“我們不奇怪對後麵車手連環事故隻認定為比賽事故，剛才回放根本看不到任何車手需要負主要責任，隻能說退賽的車手運氣特彆不好。”雅克說道。
“但罰維斯塔潘5秒，這？總感覺跟吉達罰馬林康10秒是一個道理，主打一個離譜到家，最起碼從鏡頭來看應該是賽道事故才對。”阿隆索完全無法理解這個判罰。
至於這判罰是誰做出的，有且隻有馬東才想得出來，判罰文件寫的理由是維斯塔潘完全無視旁邊的諾裡斯，刻意引發碰撞導致對手爆胎。
好吧，再看看回放，諾裡斯超車過掉維斯塔潘的一瞬間，是前者的後輪先擦碰到後者的前翼，準確來說是諾裡斯引發的事故，但一般情況下可以說是賽道事故。
這很馬東，不愧是馬西的人工智能版。
“我特們的，為什麼？”維斯塔潘在後麵詢問蘭比亞斯為什麼自己被罰5秒，此時他正準備過掉前麵的賽車。
“因為你引發事故。”蘭比亞斯簡單的根據直播字幕信息回應道。
“發課，不可思議，這也要5秒，彆超車彆防守最好了，這樣就特們不會被罰了，真的。”維斯塔潘忍不住陰陽怪氣道，原本他就是落後的一方，現在又麵臨這種魔幻情況，心情能爽才是奇跡。
“馬克斯現在排在第16位，他還有5秒罰時，你在第3。”安傑羅也在此時此刻跟馬林康彙報情況。
“我需要進攻還是采取原來的計劃？”馬林康詢問道，越到關鍵時候越謹慎。
“a計劃不變，能超就超，超不過就苟。”