“但維斯塔潘此時的心情肯定不會好，三番五次被隊友這麼玩，心態不爆炸已經謝天謝地。”阿隆索評價道。
“沒記錯當初漢密爾頓那幾年也是一路被隊友和車隊折騰過來，才有後麵的八冠王故事，這是維斯塔潘想成為傳奇必須經過的路。”巴頓說道。
“那幾年是誰在車隊跟他做隊友？”阿隆索反問道。
“我們不要質疑2643的含金量，這句經典名言甚至已經流傳到我們耳朵裡，不想知道都難啊。”雅克開玩笑的說道，當然說這話的時候是閉麥的。
維斯塔潘被馬林康擠到賽道外麵，回來時已經跌到第6位，他難得的沒有在無線電發飆，並不是說選擇接受，而是找不到發泄的地方隻能忍受，現場25萬以上馬林康車迷不是蓋的，哪怕荷蘭車迷集體出動都可能搞不過。
接下來比賽又回到非常平淡的環節，看馬林康瘋狂刷圈，平均一圈快所有人超過1秒以上，由於直到比賽結束時賽道還沒有完全變乾，因此大家都用半雨胎跑到底。
“我從來沒見過正賽一圈比所有人快1秒以上的場景，不是單獨一圈，是每一圈都這麼快，對馬林康來說這是一個極其不可思議，可能後人難以複製的正賽，絕對是曆史級彆的表現。”比賽剛進入最後一圈，雅克已經開始總結馬林康的主場勝利。
“我在圍場這麼久，從來沒有一位車手能夠做到這種程度的表現，有也可能是幾十年前上古時代才出現的超神壯舉，當時各支車隊差距不是一般大。”阿隆索說道。
事實上，哪怕幾年前紅牛一統天下，更早的梅賽德斯和法拉利王朝，也沒有出現像馬林康這種一個人比包括隊友在內的所有人快超過1秒的壯舉，這是正賽不是排位賽。
“聽聽現場震耳欲聾的歡呼聲，幾乎30萬車迷在這一刻全體起立，向馬林康獻上最隆重的歡呼聲。”巴頓說道，這一刻他已經被現場畫麵感到震驚。
一段沒有通過轉播出去的談話記錄中，他們直接對後麵相聲組的反應表示震驚，他們已經不是坐著解說，而是全體起立，直接把整個媒體中心氣氛給點燃了。
這份情緒上的點燃不是不滿，更多的是震驚和激動，許多人已經沒有見過這種曆史級彆的表現，甚至有人把塞納、斯圖爾特、克拉克甚至方吉奧給納入解說詞中，生怕把這種表現說得一無是處。
伴隨著馬林康通過最後一彎，主看台的車迷沒有人坐著，他們儘力揮舞著旗幟，看台上遍地都是綠色的海洋，享受著這一曆史性的時刻。
“我完全不知道該說什麼了，真的。”衝線後的馬林康直接在無線電裡哭了起來，這是喜極而泣。
“最後一圈我們隔著耳機都聽得到現場的歡呼聲，極其卓越的比賽周末，積分榜領跑者，這簡直是太出色了，我都找不到形容詞來描述你的表現。”拉提菲親自通過無線電對馬林康說道。
“感謝，感謝所有人，沒有你們的支持和努力，完全沒辦法讓我在主場享受勝利的喜悅。”