如果錢隻是躺在銀行賬戶裡，數目多少對你而言隻是個數字，那你就未必真的擁有這筆錢。
方鶴軒每次來美國，基本都要帶自己的投資和財務團隊，外加8名保鏢，人數眾多，每次搭乘飛機，安檢以及在飛機上臨時找屬下商量事務，都麵臨很多麻煩和不便之處。
對於有錢人而言，生活和工作中讓他感覺麻煩的事情，如果能通過花錢來解決，那對他們而言，絕對是最省事的手段。
既然有那麼多不方便，那就買架飛機唄，即便要花數千萬乃至上億美元，也是可以接受的。
事實上，像灣流這樣專注於發展公務機的公司，世界上數得上名號的富豪，都是他們的潛在客戶，根本不用這些富豪自己想，他們就已經提前多次聯係了。
方鶴軒早在1979年就接到過灣流公司香港分公司的推銷電話，後來又陸續和他們上門拜訪的銷售團隊見過幾次麵。
六月初的時候，當他向灣流表示自己打算采購一架私人飛機時，這家公司終於是守得雲開見月明，於是積極和他協商考察行程，這才有了方鶴軒此次去灣流安大略工廠一行。
上輩子他雖然資產幾十億，但並沒有自己的私人飛機，因為不想太高調。
現在真的要買一架自己的飛機，他既有花錢的興奮，也有得到玩具的喜悅。
灣流安大略廠占地麵積很大，廠房不算密集，但是看起來非常現代化。
令方鶴軒意外的是，灣流老板阿倫·保爾森竟然親自在總裝廠房門口等他們一行。
眾所周知，灣流前身是格魯曼飛機公司為搶占商務機市場而成立的部門。
1973年，這位眼光長遠的保爾森先生以區區200萬美元買下了灣流係列的生產線，並正式成立了灣流宇航公司。
既然知道自己的生意要靠富豪，阿倫·保爾森做足禮節等候方鶴軒，也就不足為奇了。
方鶴軒也非震驚，隻是有些稍稍驚訝，沒想到這位飛機公司的老板挺會來事的。
“你好，方先生，歡迎來訪灣流宇航！”
“保爾森先生客氣了，也謝謝你親自迎接！”
既然正式見了麵，兩人便不再過多寒暄。
保爾森親自領著方鶴軒他們參觀起了飛機最後的組裝環節，這往往都是灣流公司招待客人的必走流程。
總裝車間燈火通明，亮如白晝，甚至比外麵還要亮堂。
車間裡使用了不少工業機器人，真正的工人都在進行飛機內部的軟包安裝，三條流水線看似龐雜，實則井井有條。
如果是一般人，可能會被這現代化的車間給震驚的說不出話來，但方鶴軒這位穿越者，也隻是善意的點點頭，並不會有多麼震撼。
實際上，如果阿倫·保爾森去自己在深圳的byd廠，恐怕會比自己驚訝的多！
(本章完) 。