以方鶴軒估計，灣流這座總裝車間的自動化率應該達到了60%以上。
但byd深圳工廠，自動化率與其不相上下，但是機器人的使用占比，絕對超過灣流。
這還是方鶴軒為了拉動內地就業，特意讓一些操作工序留給工人的結果。
但不管怎麼說，灣流雖然目前名氣不算響亮，推出的機型也不算暢銷，但放在如今的80年代，這種生產線也算足夠先進了。
阿倫·保爾森親自為方鶴軒講解一些值得灣流炫耀的工藝，後者也是禮貌的頻頻點頭。
光是參觀這座總裝車間，一行人就花了近一個小時之久。
方鶴軒不知道這保爾森打的什麼算盤，有必要親自上陣說的口乾舌燥嗎？
他哪裡知道，對方也是專門研究過自己的。
事實上，灣流內部把全球富豪都做了不同分類，方鶴軒這樣的，屬於他們客戶資料上的s級。
什麼意思呢？其實就是有重大影響力，可以吸引其他人效仿購買的一類超級富豪。
更何況，私人飛機也是消耗品，一般富豪可能幾年後就會換新的機型。
所以，像方鶴軒這種，在灣流和保爾森眼裡，是一定要竭儘全力拉攏的寶貝級客戶。
參觀完總裝車間，方鶴軒他們沒有再被帶去看什麼更硬核的比如飛機發動機組裝車間，而是直接去了辦公樓接待會議室。
在這裡，基本上就是正式談具體的購買細節了。
不過，阿倫·保爾森不再作陪，而是由灣流安大略公司的銷售總監親自負責。
女助理給方鶴軒送上了機型資料，銷售總監在他隨意翻頁時問道
“方先生，您對自己的公務專機有什麼具體的要求？”
這個問題，方鶴軒必修想過啊，所以根本沒思考，甚至都沒抬頭，直接說道
“首先，也是最重要的一條，必須能夠跨越太平洋，航程足夠從香港飛到舊金山或者洛杉磯。”
他這話一說完，會議室裡突然陷入了一片寂靜。
方鶴軒的保鏢站在身後自然不會出聲，可灣流的人也鴉雀無聲，倒是讓方鶴軒有些奇怪。
銷售總監連忙咳了兩聲，欲化解尷尬。
“方先生，很抱歉，我們公司目前還沒有這種超遠程機型！”
這回輪到方鶴軒安靜了，他有些發愣，還以為自己聽錯了。
上輩子雖然沒有私人飛機，可是也動過買的心思，不過當時隻是看了最新的機型資料，還真不知道現如今的灣流宇航可能真的沒有航程超過一萬公裡的公務機。
他有些不確定的試著問了問。
“怎麼會沒有呢？”
灣流的銷售總監被問的再次尷尬起來，他能怎麼說呢？總不能說公司實力不夠，連遠程公務機的研製計劃都還沒展開吧。
無奈之下，他隻能假笑了一聲。
“方先生，如今中短程公務機才是全球商務市場的主流機型，至於遠程和超遠程機型，我們灣流正在研發當中，相信不用多久就能與大家見麵！”
方鶴軒才不相信對方的這句挽尊之言，他自己也有工廠和研發中心，才不會相信對安全要求非常高的飛機，竟然隻要幾年時間就可以完成研發、生產、測試、試航等全流程。
就算真的有公司效率如此爆棚，估計也沒多少惜命的富豪敢買。