大概是不甘心可能錯失這麼個重量級客戶，銷售總監反而勸道
“方先生，其實以我之見，您沒有必要買超遠程飛機，雖然這種飛機可以從香港直達美國西岸，但目前市場上隻有波音的大型客機才能滿足您的要求，它們不僅昂貴，而且維修保修麻煩，通勤率不如小型公務機，我們灣流的‘iii’型就非常適合您，隻需要在澳大利亞加一次油，還是可以飛到美國的。”
方鶴軒聽對方這麼一說，把手上的資料翻到灣流iii型那一頁。
全部乘員23人，機長機高7.4米，最大飛行速度0.75馬赫，最大航程6760千米，首飛1979年12月2日。
看著這些數據，方鶴軒在心裡也不得不承認，就以全球多家私人飛機製造商來排名，目前的灣流也算實力突出了。
但他依然有些失望，中途需要去澳洲加油，這很影響旅行體驗啊。
本來，從香港直飛洛杉磯，大型客機需要至少12個小時，而灣流iii型如果算是在中途加油時間，最後一趟行程下來，恐怕需要花14-15個小時。
對方鶴軒來說，一趟多2-3個小時，未來經常跑，豈不是要浪費更多時間？
“抱歉，我還是希望買一架能直達的飛機，既然灣流沒有，不知其他私人飛機製造商有沒有這種機型呢？”
銷售總監聞言，在心裡冷哼了一聲，如果灣流沒有，其他公司也不會有。
“方先生，據我所知，目前能滿足您的要求的隻有波音747-200和747-300兩種係列機型，就連歐洲的空客都沒有遠程客機。”
方鶴軒點了點頭，不過有些不死心的再次問道
“加麻大的龐巴迪呢？”
銷售總監嘴角微微揚起一抹弧度，搖了搖頭道
“他們也沒有，超遠程公務機不是目前市場的主流。”
“但未來會是主流的！”
“方先生，我也相信，不過那是未來的事了。”
和灣流銷售總監的繼續溝通顯然已經沒有多大意義了，或者說這次來參訪灣流，可能也是個錯誤。
上個月決定買私人飛機，他腦子一熱，根本沒有問清楚情況，還以為一直都有這種遠程公務機呢。
他決定也去西雅圖看看，或者找谘詢機構問問目前的私人飛機行情，不能再稀裡糊塗了。
如果真的像灣流銷售總監說的那樣，那方鶴軒也不得不多花美元買一台747了。
雖然空間有些奢侈，燃油費高，後期維護保養貴，但也不是沒有好處，起碼，以後他帶著團隊和保鏢出去，不用再分批搭機了。
方鶴軒自己覺得尷尬，所以也沒打算和保爾森告彆，正當他準備返回洛杉磯時，卻被對方趕到辦公總部門口喊住了。
“方先生，請留步！”
“保爾森先生，你不用如此客氣的！”
“很抱歉灣流沒有讓方先生滿意的產品，不過，也許我們可以另外合作一次？”
方鶴軒有些摸不著頭腦，他疑惑的說道
“請講！”
保爾森神秘一笑，壓低聲音道
“方先生有沒有興趣成為灣流的股東？”
······
(本章完) 。