就在恒創集團開啟機械飛升項目時，華國大地上也在發生翻天覆地的變化。
各種大基建項目開始啟動，房地產萎縮，數百萬上千萬農民工很容易就能找到新工作，而且還是官方提供的穩定工作。
恒創集團也在大搞基建。
深市龍華區竹村附近開始大搞建設，恒創要在這裡建新城，原有的恒創總部還在擴大，將以後的寶能科技園、實驗小學、外國語學校、秋港花園等等地塊全部囊括。
將崗頭水庫囊括其中，新總部幾乎是圍繞整個水庫建設。
未來收購化為後，還會向西邊擴張。
陸恒還打算直接將富士糠深市地塊全部買下，他們也在關門倒閉邊緣了。
恒創集團正在針對富士糠業務，恒創的外包訂單不會給它，和蘋果等公司關係恢複，直接從蘋果手中搶富士糠手機代工訂單。
再過半年或者一年，富士糠隻能黯然退場。
當然到了那時，說不定恒創機械飛升項目也會出成果，世界還不知道變成什麼樣。
陸恒連續加班了好幾天，都在捋順機械飛升項目全球挖人事宜。
恒創總部已經日夜不停建設，一些區域已經可以用於辦公。
後麵再圍繞水庫建設，暫時沒辦法容納上百萬科研人員在這邊辦公，即便附近的小鎮全部建新城也需要時間。
必須和化為的人談談了，隻有將化為收購，他們建設了很多年的總部才能幫恒創消化一部分研發人員，把一些項目放到化為原總部。
恒創新能源汽車訂單每日都在增加，但產能受限，目前月產50萬台到了極限。
其他汽車公司幫忙代工也才剛開始估計要再等幾個月才能產能大爆發。
陸恒今天上午先參加新能源汽車相關會議，下午要去隔壁化為和任總以及化為科研人員召開見麵會，商討收購事宜。
會議室內恒創除了海外業務高管在國外，其他高管都在。
海外最近業務繁忙，王穹和李盈都沒時間回來參加，隻能視頻會議。
陸恒的孩子最近都是保姆和父母照顧了。
會議開始後，張旭浩先介紹最近幾日訂單情況。
張旭浩說道：“我們推出的新能源汽車性能方麵碾壓油車，安全性也成為最大亮點之一，目前積累訂單120多萬台，海外谘詢的訂單也超過30萬！”
“銷售額突破3000億！”
眾人啪啪啪鼓掌。
新能源汽車算是成了，當然還是比不上冷凍業務，目前冷凍業務出售冷凍藥劑的收入也很誇張，不過不在今天的會議討論範圍內。
陸恒詢問道：“月產量情況如何？”
張旭浩說道：“有請王總介紹吧，目前王總在跟進和其他汽車工廠代工業務。”
王川府很激動，他現在已經在外代表恒創汽車，行業地位陡然提升了好幾倍，以前他可比不上魔都汽車、長按汽車這些大型汽車公司。
“我們從上個月開始已經在對接各大汽車廠家，當時進展緩慢，因為很多汽車廠都覺得我們不會有太多訂單，畢竟新能源汽車在我們國內才剛起步，充電樁都沒多少，海外的特斯拉也才起步！”
“他們才賣了幾千輛，對傳統汽車巨頭來說，這個市場太新了，他們壓根沒放在眼裡。”
“可現在，我們用實打實的訂單告訴他們，他們的時代已經過去了，現在因為恒創汽車超級性價比，油車的銷量幾乎停滯。”
“我們自己的汽車工廠都在生產充電車，過去積攢了幾十萬產能，都在搖號慢慢放出...。”
王川府先總體介紹了一遍，隨後介紹各大汽車廠家代工情況。
代工的條件很簡單，基本上隻要將原本的汽車生產線改裝一下，變成恒創汽車框架地盤，所有零部件都是恒創汽車供應鏈提供。
恒創汽車供應鏈在全國各地，基本都是恒創控股或者直屬公司。
包括比亞地集團以前的公司都已經完成轉型，生產恒創汽車配件。
而原本恒創做智能手機，打通了屏幕、芯片等等手機供應鏈，現在也隻需要加大產能，比如生產屏幕的產業鏈現在生產汽車的屏幕。
恒創總部的光刻機，拿出一部分產能專門生產汽車電池控製芯片、汽車控製係統芯片等等。
很多代工廠負責將零配件組裝起來，再把產品發往全國各地的汽車工廠，讓他們將新能源汽車的相關配件安裝在汽車殼子內。
電動車組裝模塊，完全沒有油車複雜。
電池模塊、電動機模塊、汽車的控製係統、內飾等等。
和油車相比，電動車非常輕，有過駕駛經驗的人都知道，電車如果開快了，感覺整個車子都有些飄...。
當然了要是購買大容量電池的中高端汽車，情況又不一樣，電池的重量增加，駕駛體驗感也增加。
基礎版輕，也有好處。
那就是傳統汽車的車頭車尾，還有內部空間，完全碾壓油車。
恒創出品的新能源汽車，連車頭都有儲存物品的地方，比後備箱也就小了三分之二左右。
總之現在好評如潮，一些收到汽車的車主都在各種測評，將視頻放在網上吸引無數人觀看。
“預計下個月開始，我們的產能就能增加三倍，達到150萬台以上！”
“去年我們華國生產了將近2000萬輛汽車，從現在開始算，再過十二個月其他工廠產能都拉滿，再加上生產線增加，我們12個月應該能突破4000萬台。”
“每月生產約300萬台以上，滿足國內需求肯定足夠了。”
“到時候就要想辦法出口，不然還有可能產能過剩。”王川府說道。
他一個人就講了十幾分鐘，將恒創汽車生產端的情況差不多都說了一遍。
華國一年賣4000萬其實不太可能，畢竟價格還是太高。
如果5萬一輛，陸恒倒是相信就算5000萬台，也有很大概率。
現在最多賣個五六百萬台，估計就摸到天花板了。
人家油車車主，也不會立馬就換車，需要不少時間，等看到周圍的人都用上新能源汽車，將近20公裡隻需要1元錢，而他們20公裡，起碼10塊錢左右，到時候換車潮就出現了。
華國汽車數量可不少，就這兩年，汽車保有量就能達到1.37億！
私人汽車大概1.08億。
張旭浩介紹銷售預期道：“我們預計直到2013年年底，我們應該能銷售破5000萬輛。”
這就和陸恒想象中差距太大了。