那是在七十年代的時候，當時，殲九從重點項目，轉入了課題研究，幾乎就是被放棄了，而當時，132廠因為生產殲七，還算是比較不錯的單位，而且，當時的屠老，就有一個很遠大的想法，搞一款“超殲七”戰機。
聽這個名字，似乎和現在的超七有很大的類似，實際上，也是這樣的，在1975年的5月，屠老在132廠的會議上，就提出了以後的一個方案：采用單發斯貝發動機，兩側進氣，具備攔射能力，可以說，這完全是瞄準了空軍的需要來的，同時呢，還是自己搞，搞成了，皆大歡喜的。
但是呢，132廠自己的科研實力肯定是不夠的，必須要捎帶上611所才行，而就在當年的3月份，三機部就下達了一個行政命令，讓611所與132廠結合，接受132廠的領導。
當時，宋老沒有同意，對宋老來說，他還在專心致誌地搞殲九呢，他對鴨式布局，那是情有獨鐘的，在這種情況下，第一次的合並最終不了了之。
而現在，則是第二次了，究竟是誰會主導呢？
“這次合並，最主要的目的，還是為了殲十。”林將軍說道。
隻要這麼說，秦風就能夠理解了，這次的關係中，611所肯定是要占據主導的了。
殲十是現在的國家的重點工程，這個工程並不僅僅是要做出一款新的戰機，更是要通過大量引入西方化的技術手段標準和管理製度，實現戰機設計、製造體係的全麵轉型和進化升級。
正是因為出於這個目的，上級才決定打破設計與製造的隔閡，摒棄其中的很多頑疾，切實可靠地提升研製工作的總體效率。
在這個思想下，主導起來的第二輪的合並，既然是為了研發殲十項目，那肯定不是132廠作為重點的，既然是611所承擔了主要的研製任務，那肯定是611所來主導了。
當然了，宋老也不能完全地乾涉到所有的項目，在超七上，依舊是屠老來領導的，這個項目，依舊是要借助屠老的手來實現的，甚至，還會對十號工程的研發有促進作用。
當然了，由於611所強大的科研力量，超七在研發的過程中，他們必然會乾預，甚至會上一些主流的先進技術，比如說，看後世的發展，梟龍的前期樣機，和後期的樣機，已經完全不同了，不僅僅是上麵最顯眼的dsi鼓包進氣道，更有一點很多人發現不了的，當年格魯曼公司提供的方案是帶鋸齒小型邊條，這種邊條設計容易，風險小，但是並沒有達到最優化的目標，在611的努力下，更換為性能更高的尖拱型大邊條，這種大邊條的效果更好，但是飛控難度和風險都急劇提升，如果還是靠132廠自己來搞的話，最多隻能是梟龍01號機的標準而已，甚至是殲七cp的水準，不可能達到更高的水平的。
當年，132廠的設計室，自己還是有發揮的，後來的殲七mf之類的，都還是他們自研出來的。
現在，聽到了林將軍的介紹，秦風點點頭：“是啊，宋老也是一個銳意改革的人，他提出來的競爭方案，雖然得罪了不少人，但是對型號來說，是最有利的。”