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不管眼鏡蛇機動在實際作戰中到底有沒有用，能夠飛出這個機動動作來，都說明對這種飛機的性能已經掌握到了極致，現在，秦風終於第一次飛上了蘇27，作為一名試飛員，當然要挑戰極限了，他想要征服這種飛機，想要飛出最有代表性的動作來！
普加喬夫搖搖頭：“不行，我們的飛行計劃中，沒有這個項目。”
“那我們可以加入啊。”
“不行。”普加喬夫很堅定地說道：“想要飛這個機動動作，至少需要有上百個小時的飛行經驗，按照計劃，你最多能夠在蘇27上飛20個小時而已，所以，根本就不足以把這架飛機掌握透徹，如果不能操作到極致，那就飛不出這個動作來。”
這個看似簡單的動作，卻是要建立在對戰機深入了解的基礎上，隻有能夠準確地把握飛機的性能，才能夠飛出這樣的動作來，就像是狙擊手是用子彈喂出來的一樣，優秀的飛行員也是在飛機上反複地飛行才得到的結果，現在秦風的飛行時間遠遠地不能滿足實際需要，所以，普加喬夫是不會同意他這麼做的。
如果要飛到那個小時數，那整個培訓的過程，就不用飛彆的了，隻飛這樣一種機型好了，要知道，哪怕是在戰鬥部隊裡麵，很多飛行員一年的飛行小時數就是一百左右。
“那如果我要是能夠在這二十個小時裡麵，掌握到需要的程度呢？”秦風問道。
“不可能的。”普加喬夫說道：“哪怕是我，也是飛了五十個小時才算是掌握住精髓的，你隻飛二十個小時，那是不可能的。”
“好啊，那我們就拭目以待吧。”秦風說道。
總體來說，俄羅斯的朋友對己方還是比較真誠的，對方反對肯定是技術上的問題，而不是某些其他因素的製約，隻要在二十個小時內，把這架飛機完全掌控了，那就可以了。
怎麼才能做到這一點呢？當然是靠記憶，靠訓練！
正常的改飛，是需要半年到一年的時間的，在這段時間裡，要把整個飛機都熟悉了才行，如果是其他飛機，或許試飛院不會給詳細的資料，但是蘇27不同，這種飛機本來就是出口給中國的，所以，各種數據資料都是開放的，於是，秦風在這裡，一頭就紮了進去。
想要真正地把飛機的性能飛到極致，那就必須要對這架飛機完全了解才行，不僅僅是飛行手冊，還有戰機的性能手冊，更有飛機的結構，每一個部位的作用，各種飛行的數據包線等等，都需要完全熟悉！
尤其是，這些書都是俄文的，秦風這段時間學習的俄語知識終於派上了用場，他孜孜不倦地研究著各種技術細節，遇到問題之後，就向其他人請教，如果能夠逮住普加喬夫的話，那是最好的了，他本來就是這架飛機的試飛員，所以各種技術都精通，當聽到了秦風問出來的一個個的問題的時候，普加喬夫也是咋舌，秦風在這段時間裡麵的進步，大大地超出了普加喬夫的預料！