前途一片光明！
“我們得給自己的飛機起個響亮的名字！”林領導也興奮起來了：“太平洋集團那邊是以c開頭的，首款是c910，很有特點，咱們……”
“林領導，咱們是國企，不能和他們起一樣的編號，否則外界還以為他們太平洋集團把咱們給收編了呢！”王斌開口：“我們覺得，我們這款飛機得有自己的特色，是麵向21世紀的先進支線噴氣客機，所以，我們把它叫做……”
王斌思考了一番：“advancedregiofor21sttury，簡稱arj-21，怎麼樣？”
林領導把這幾個單詞仔細的了解了一下，然後點頭：“好，那就這樣，我們接下來，細化整個方案，用上級撥給魔都飛機廠的五十億，把這款arj-21客機搞出來！”
“嗯！”王斌點頭。
會議室裡再次熱鬨起來。
秦鋒舒舒服服地洗了個澡，和老婆在辦公室後麵交流了一番人生，神清氣爽地度過了一天，等到第二天下午，不緊不慢地來到相關部門開會，然後，就看到了會議室裡拉起來了橫條幅。
arj-21支線客機項目研討會。
這……
秦鋒是做好準備的，萬一航空工業係統不要臉，那他就要當場發飆了，雖然不能指名道姓地罵，也要把自己的委屈發泄出來，然後，空軍再替自己出頭。
但是現在，沒想到居然看到了這樣一個宣傳口號，難道，魔都飛機廠已經下定決心要自己搞了？
如果這樣的話，還真是個巨大的進步啊！
“秦總，歡迎歡迎，聽說你很忙，能來參加咱們航空工業係統的會議，真是讓咱們蓬蓽生輝啊。”林領導笑著招手：“來，秦總，坐這邊！”
看著他身邊的位置，秦鋒趕緊擺手：“不，我就是來列席會議的，可不能坐主席台，下麵這麼多同行呢，我怎麼好意思。”
“不，你必須來，畢竟，今天這會議，伱是主角！來！”
我？
秦鋒有些狐疑，你們難道讓我收編了魔都飛機廠？我可不想！
國企這種單位，我可不想涉足，裡麵不知道有多少密密麻麻的關係網，有多少是吃閒飯的，我要是入手，那就得大刀闊斧地改革，不知道要得罪了多少人呢。
我有津城飛機廠就夠了，大不了從魔都飛機廠吸收員工，把那些真正乾活的都挖過來，留給魔都飛機廠一個空殼，這才是最好的方案，我……
“來吧，你再不上來，我就隻能下去了。”
好吧！秦鋒隻能走上去，坐在了林領導的旁邊。
“秦總，先給大家夥介紹一下你們的長江-1000發動機的進展吧。”林領導開口。
“這款發動機，目前正在緊鑼密鼓的進行之中，我們在*的領導下，在四個現代化的偉大指引下，全體發動機研發人員披荊斬棘，鼓足乾勁……”
“咳咳，秦總，你不是時間寶貴嘛，撿重點說，這些空話套話就彆說了，你該不會是想把這些說兩個小時，然後拍屁股走人吧？”
被林領導揭穿了想法，秦鋒有些不好意思。
“目前來說，我們還有幾個技術難點正在攻關，主要是燃燒室和渦輪葉片，預計最晚明年應該會上台架試車，三年之後應該能達到商業交付條件。”
“這……好像有些晚啊，能不能……”
“各種該做的測試都必須要做，我們搞客機，那可是不能出任何錯誤的。”秦鋒說道：“否則，波音就是前車之鑒，我們要發展民航工業，必須要穩妥！”
“可是……”
“當年運十怎麼做，現在還可以怎麼做啊，這有什麼難的？”
魔都飛機廠的人恍然大悟。
發動機的研發周期是長過飛機的研發周期的，所以，如果飛機和發動機同時研發，發動機肯定會拖後腿。
怎麼解決這個問題？
答案就是先用民航的備份發動機！當年運十上天，用的就是民航波音707發動機的備份，現在也可以這樣乾，先把民航備份的v2500發動機裝上，甚至太平洋集團還能直接供貨，畢竟這也是空客a320的發動機，津城飛機廠裡有很多庫存。
先裝上了飛，庫存有虧空了也不怕，等幾年，國產的長江-1000徹底成熟，就能換裝自己的了。
後世的c919也是這種思路，首航用的是國外的發動機，然後，國外的某些人就興奮了，斷供發動機！斬斷東方的航空工業！讓他們繼續買我們的客機！
實際上，東方也有自己的民航發動機，隻是還在測試階段而已，采購國外的發動機，不過是給國外讓利，借此打開國外的銷路，如果國外設置障礙，隨時都能換裝自己生產的發動機！
發動機的問題最關鍵，其他的航電、起落架、飛機隔框等等，就沒啥技術難題了。
兩個小時的會議，一晃而過。
“以前的時候，我們沒有考慮過自研，總是想著把希望寄托在彆人身上，現在，我們不能再這樣下去了，外國人是不會真心幫助我們的，還是得靠我們自己！”林領導興奮地說道：“隻要我們國內的工業部門整合起來，就一定能創造輝煌！”
“是啊，我想起來了偉大領袖的一句話。”秦鋒開口：“可以進口外國技術，利用外國的技術人員幫助你們訓練科學家、工程技術人員。但要自己搞。如果沒有這個決心，帝國主義還是要整你們的。”
在場的人都神情複雜。
是啊，偉大領袖在幾十年前就說過這句話，可惜，國門打開之後，因為被外麵的花花世界迷了眼睛，以至於大家夥都忽視了！現在，被麥道公司粗暴野蠻的乾涉，大家夥才反應過來：把國產民航客機的希望寄托在和國外合作上，是多麼的天真！
“秦總，您的目光一直都很明確，而我們……”林領導感慨：“在之前的數年時間裡，我們喪失了這種眼光，所以……”
“我們也沒有走彎路。”秦鋒說道：“魔都飛機廠通過組裝麥道-82客機，了解了西方標準，知道了我們的差距，也是有積極意義的，接下來要研發的arj-21客機，也是按照西方標準來的，這是一個巨大的進步……”
現在，大家夥已經從競爭關係變成了合作關係，所以秦鋒也不能打擊他們，得誇獎幾句，說一些積極意義，而且，這些也沒有說錯，事實就是如此。
林領導點頭：“沒錯，我們了解了西方標準……”
等等！
林領導突然反應過來：“秦總，我們的客機想要在國內運營，沒任何問題，但是，如果想要飛到西方世界，那就需要獲得西方的適航證，這個恐怕會有很大難度。”
在客機領域裡想要崛起，是非常困難的，除了技術問題，還有審核壁壘！
適航證，全程叫做航空器適航證，airworthinesscertificate，是相關管理部門根據航空器的相關規定給航空器頒發的一種證明，說明這種航空器處於安全可用狀態。
商業飛行器要運營，就得獲得該國頒發的適航證，或者是該國認可機構頒發的適航證在該國相關機構注冊一下。
全球主要有兩大頒發機構，分彆是faa和caa，後世還會將caa變成easa，也就是美國和歐洲，這兩個地方構築起來一個壁壘，如果有其他國家想要崛起新的民航客機產品，那這兩個頒發機構不給發證，就意味著無法在全球大部分區域裡商業運行。
對arj-21來說影響還不大，畢竟這款飛機是支線客機，哪怕國內也有很大的市場，但是c910是遠程乾線客機，以後肯定要飛到歐洲或者是美洲的，沒有適航證，怎麼破？
“這還不簡單。”秦鋒說道：“趁著這個機會，我們推出自己的適航證標準，凡是想要飛到我們國家的客機，必須要獲得我們的認證標準，否則……不準飛！”