“彩虹”下架的事情官方實錘以後，蝸牛共享汽車的消息也傳來。
張開平一早就來到胡來的辦公室，他和蝸牛已經談妥了，花了幾萬從蝸牛買了一輛九成新的電動汽車回來。
當聽到蝸牛電動汽車是用“清障背車”從蓉城運到山城後，胡來也不禁感慨，這不過300公裡的路程，竟然還用得上背車。
續航裡程真是新能源汽車的命門。
說完這事，張開平又提起電動三輪車的事情。
電動三輪車離上次胡來提出已經過了五六天，內部的設計圖稿也都設計完畢。
今天正好是項目組內部討論會的日子，張開平特意邀請胡來參加。
胡來對電動三輪車並不重視。
臨時決定生產電動三輪車，本就是因為景東三輪車訂單占用生產線不得已的選擇。
鳳凰當下的重心，還是在蝸牛共享汽車上。
可沒想到張開平一再要求，胡來也不好拒絕。
早上10點，鳳凰廠電動三輪車內部討論會正式開始。
會議室裡六七個人，都是陌生的麵孔。
張開平坐在胡來旁邊，低聲介紹：“最近設計部招聘了不少新人，大部分都是新麵孔。”
“台上這個就是電動三輪車項目的設計師，剛招進來的設計師，魏明。”
“原本以為隻是普通大學生，沒想到撿到寶了，設計天賦極高！”
天賦極高？
胡來一愣，看著台上安靜瘦弱，戴著一副黑框眼鏡的大學生魏明，頓時有些興趣。
大學生的設計圖雖然有些青澀，但往往也是這份青澀裡出現了許多天馬行空的設計。
魏明樣子看起來文弱，但一開口，自信滿滿。
“本次我們設計部拿出了兩個方案。”
“這是第一個方案。”
“這個方案我們采用了市場上傳統的摩托車傳統車把布局，整體設計簡約，整個駕駛室采用開放式……”
魏明打開PPT，一張張設計圖顯示在投影幕布上。
胡來一看，就是在傳統摩托型的三輪車上略微修改，並沒有什麼太大區彆。
還不錯。
胡來點點頭，這和他想象中的電動三輪車差不多。
就這版本的設計圖生產，也算是合格了。
魏明簡單地介紹了第一個方案後，微笑著點開第二個PPT。
“這是我們的第二個方案……”
“我們采用了大量的線條設計，讓整輛車看起來層次更為分明。”
“整個駕駛室與市麵上普通的電動三輪車不同，我們采用了全封閉駕駛室，更加提高駕駛感。”
在全新PPT打開的瞬間，胡來頓時愣住了。
“這是電動三輪車？”
“肌肉猛男！”
“太帥了！”
電動三輪車還能這樣設計？
隻是看了一眼，胡來腦海裡頓時閃現出一款車的名字——大黃蜂！
全封閉式的駕駛室，熏黑的LED大燈，富有肌肉感的線條，看起來厚重無比的貨箱。
大量的線條勾勒出大塊凸起的造型，整個駕駛室看起來肌肉十足，讓人看一眼就覺得動力澎湃。
這！
逼格一下就起來了啊！
這特麼除了三個輪子，其他哪一點像個三輪車？
張開平看著胡來錯愕的眼神，心裡頗為得意。
這可是你自己說的把線條感、立體感、肌肉感設計得強一些。
這肌肉感、立體感夠強了吧！
胡來心裡驚歎，這棱角分明的線條，這充滿肌肉感的設計風格，完全超出了之前的心裡預期！