第291章 木軌思路(除夕加更一)(1 / 2)

“如果是建設上萬人的聚集地,那應該是達爾罕部舊址比較好,那邊就有一塊湖。

哪怕是夏天雨水少的時候那快湖依舊承擔著附近絕大多數飲水問題。

就是要當心蚊子這事,不過好解決,煙熏即可。”

老孫頭指了指遠處達爾罕舊址。

經過外蒙之事後,那片區域期間被外蒙人幾次利用了起來,現在再度荒廢,看上去黑漆漆的一片毫無生機。

聞言一旁同樣是本地人的寶山也是點點頭。

“那裡的確不錯,而且那片湖泊的儘頭就是附近的山脈,更是直接和霍中屯的河渠彙聚在一起。

如果是運輸物資,完全可以用木船裝載物資,從霍中屯外圍的河渠一路順流而下。

隻需要在入湖口進行攔截就能省去數十近百裡的路程。

對於馬力的節省很有好處!”

寶山這提議的確不錯,聞言趙銘也是十分意動。

目光再次看向了湖泊之外往東的大片草原。

達爾罕和茂明安部往東一百五十公裡就是熱河邊界。

想要橫跨這段距離一百五十公裡單靠馬力需要耗費大量人力物力。

並且這還不同於直接運往張家口,張家口可以通過京張鐵路直接將大量貨物運往沿海地帶。

隻要到了沿海地帶,物資想要往南往北也就簡單很多了。

這年頭鐵路大多覆蓋在沿海一線,隻有少數幾條是從東往西。

但這裡麵並不包括察哈爾以北,而察北至熱河更是不存在鐵路。

哪怕運往熱河,煤礦進入之後還需要人力畜力運輸十分不方便。

而距離察北,以及熱河以北最近的鐵路,隻有一條,那就是滿洲裡鐵路。

這需要跨越的距離多達數百公裡,已經不亞於霍中屯至張家口了。

簡而言之,無論是往東還是往南的銷售渠道,趙銘必須要跨越漫長的距離,耗費大量人力畜力用於運輸。

“唉,如果這裡有一條鐵路就好了,那減少的成本將是一筆巨大的利益。”

一旁的張鍇忍不住感慨。

這也是他一開始不看好這項目的緣故,路途太過遙遠。

哪怕趙銘現在的人力成本可以忽略不計,但耗費的時間也是海量的。

並且一直用人力運輸,起初還好,但往後想要擴大產能不太現實。

主要是運輸也要時間,如果有鐵路火車,那運輸成本降下來了,關鍵是這速度也提升上去了。

人力你需要許許多多人來回運輸,但火車一趟就能把你好幾天挖出來的煤礦全給運走,效率差距不是一般的大。

“你剛剛說什麼?”

趙銘忽的開口,聲音之大讓張鍇嚇了一跳。

“我...剛剛說了什麼?哦,我說鐵路。如果有鐵路就好了。”

“對啊!我們怎麼不自己造一條鐵路?”

伴隨著趙銘此話開口,張鶴,寶山,老孫頭幾個本地人沒多少反應,但張鍇已經愣住了。

“趙爺!您可彆開玩笑了!您知道造鐵路花銷有多大嗎?

現在咱們是賺了點小錢,可這點錢用來修鐵路那就是毛毛雨,水花都冒不出來半點您知道嗎?”

張鍇有些急了,這趙銘怎麼說一出是一出呢?

“我知道我說的鐵路不是那種鐵路。”

趙銘搖搖頭,他當然明白這年頭打造一條鐵路造價有多昂貴,彆說這年頭,後世同樣不便宜。

至於這年頭,打造一條鐵路,需要購地,路基,隧道,車站以及房屋,車輛等等開銷。

光是購地這塊,以平漢鐵路為例子,就花費了近乎四百萬大洋。

路基和隧道花銷近七百萬大洋,車站以及房屋花銷七百多萬。

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