甄燃上場後再度刷新了圈速拿下第一，隨後幾個大車隊紛紛出場進行了圍剿，將甄燃擠出前六。
但這次甄燃並未罷休，決定在最後5分鐘時再度上場，嘗試衝擊第一梯隊。果然，甄燃說到做到。他的成績上升到了第二，僅次於法拉布尼車隊的克萊文森。
此時喬蕾莎正在第十一的位置苦苦掙紮，要想晉級排位賽Q3，車手們必須擠進前十。而喬蕾莎離這個排名還差一口氣。
最後一圈，喬蕾莎加速駛向發車格。剛過駛過發車線沒多久，Q2的倒計時就結束了。這意味著喬蕾莎隻有這一次機會。
昨晚她為了在排位賽中拿到好成績，徹夜分析了甄燃在自由練習賽中的第一視角錄像，她想從其中獲得哪怕是0.1秒的提升。
“他行，我也行。”心中的話語不斷激勵著自己。喬蕾莎將賽車推向了極限，不斷突破著自己過往的保守風格。
最後衝線，成績升至了第8名。喬蕾莎成功晉級Q3。
排位賽第三節開始，這一節排位隻有短短的12分鐘。僅剩的十位車手在維修區出口開啟後，便紛紛駛上了賽道。
但沒想到的是，正當大家要全力以赴的時候，最先刷圈的車手卻發生了賽道事故。他在產房彎的時候，出彎上牆撞斷了前懸掛。
賽道出示了黃旗，剩餘的車手必須限速行駛。馬修（賽道工作人員）則快速反應，將賽道上的碎片進行了處理，隨後叫來了吊車，將事故車輛運出了賽道。
時間一分一秒在流逝，留給賽道上其他車手的時間不多了。經過了4分鐘的清理工作，賽道終於重新開始比賽。
馬修揮舞著綠旗，示意著比賽恢複。車手們接到信號便開啟了新一輪的衝刺。
此時賽道上的交通情況相當糟糕。大量賽車間距過近，導致無法在下一輪飛馳圈中獲得乾淨空氣。
這樣就算跑了，也無法獲得很好的圈速。這樣的情況耗費了好一會兒，才得到緩解。
甄燃故意拉開了與前車的差距，為自己創造了一個乾淨的賽道環境。衝過發車線全力衝刺，甄燃開始了自己的飛馳圈。
由於上一節排位賽，被克萊文森壓了一頭，甄燃便瞄準了這個最快圈為自己的目標。上緊了發條的甄燃果然發揮神勇，居然跑出了比自己練習賽最速單圈還快的記錄。
甄燃重回第一後，剩餘幾個大車隊的車手均想嘗試超越，但都以0.0幾秒的差距紛紛落敗。甄燃的頭排發車的目標看來已經被收入囊中。
比賽還剩最後2分半鐘，此時雷芙納的奎迪衝線，他在不斷嘗試後居然超越了甄燃，以0.05秒的優勢上到了第一。
解說們不斷驚歎於奎迪的超常發揮，似乎排位賽的結果就此畫上句號。
但就在奎迪的成績刷新後不到10秒鐘，一個更為優秀的成績刷新在了他的上方。
克萊文森！他跑出了超越自己最快單圈的曆史記錄，再次爬上了第一。這次他比上一個記錄整整快了0.094秒。
“無比驚人的成績！克萊文森再度登上了東望洋賽道的……”解說難掩內心的興奮，不斷輸出著對這位賽道紀錄保持者的讚美。
現在壓力到來了甄燃所在的賽博坦車隊，他們還有可能完成他們賽前所定下的目標嗎？39288312。。
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