當然具體用在哪誰又知道呢！反正人家是這麼說。一些事情是指定不會承認，反正沒出事！不承認能咋滴！
當然有倒黴蛋，那就是小雷克，幾乎所有車型均受到了深壺製鋼造假事件影響。這件事情其實很早就有被發現。不過，嘿嘿腹黑的發現人沒有往外捅！
畢竟這是未來的一個大雷！對國家形象都會有所損傷的。就那麼輕易的爆發出來實在是沒意思！至於是怎麼發現的，自然是當初建大壩的時候被發現造假！
然後就更換了材料方，並沒有了這件事情！然後果然這件事爆了炸了很多！
5、小日子懂離偽造質檢報告
同樣是2017，小日子化工巨頭懂離株式會社曝出數據造假醜聞，社長日覺昭廣承認旗下子公司在檢測數據上造假。日覺昭廣在記者會上向客戶和社會各界道歉。他表示，因為“沒有違反相關法規”，所以沒有主動發布相關情況。
懂離涉事子公司主要負責汽車輪胎材料相關業務。懂離從2008年4月到2016，數據造假共計149例，波及13家企業客戶。這些企業多為小日子本土企業，造假數據主要涉及增強汽車輪胎強度的輔助材料。
懂離承認，曆任質監部門負責人濫用職權，更改質檢報告書，公司沒有對質檢結果進行二次確認。但懂離否認這是公司層麵有組織的造假行為，聲稱是工作人員的個人行為。
然後不了了之！這種行為嗬嗬直接就是讓人認清了這個國家的偽裝！真是虛惡心到了極點！
當然懂離早在一年前就掌握了相關情況，如果不是神鋼和四淩材料對外發布造假醜聞，本次懂離不會對外公布該消息。嗬嗬畢竟沒人發現為什麼要公布！這裡頭為啥會公布，王驍猜測應該是被人發現了。才不得已自爆！
這幾家的造假事件影響很大很大！對汽車行業造成了很大的打擊！
之後就在國內市場開始受挫！德係開始反攻！國產開始逐漸上升！具體這裡發生了什麼上一世王驍不知道！但是這一世王驍準備自己來進行引雷！當然還得跟上年合作一下！通個氣！
6、斯八魯數據“造假門”
2018，斯八魯公司公布了關於篡改新車燃效及尾氣檢查數據的調查報告。斯八魯社長立即回應：篡改數據屬於遵紀守法上極其嚴重的問題，公司將認真反省，防止此類事件再次發生。
沒錯隻是反省！
報告指出：斯八魯旗下9種車型903輛汽車被確認存在數據篡改，同時涉及眾多內部員工。持續時間為15年，甚至更長。斯八魯公司調查出的造假生產工廠是日本本土的群馬工廠。涉及車輛為斯八魯主力車型森林人以及與豐田共用生產線的熱門跑車。
該工廠在實施新車出廠前的最終檢查時，質檢員直接篡改了燃效及尾氣的檢查數據。