她的言下之意是本輪談判可以告一段落了。
畢竟，現在雙方討論的內容已經超越了最初的議程，而且也需要時間確認一些技術細節。
接下來就看哪一方會先做出進一步的動作了。
歐洲方麵主動提議，這無疑是最好的發展。
第一輪談判隨之圓滿結束。接下來，按照計劃，大家共進了晚餐。
戴國榮等人雖然有很多疑問想問許寧和林哲彬，但還是遵循禮節，完成了既定的交流流程。
在晚宴上，除了與老友科倫坡交談外，許寧還結識了費爾南多·洛倫佐教授。
洛倫佐來自巴厘國立路橋軍工學院，專攻斷體力學和流體力學。
儘管名字聽起來像是一所專業學院，但這所軍工學院卻是全球頂尖的理工科大學之一，其排名在90年代甚至超越了華夏所有高校。
“你們國家有沒有建設過類似NASA的結冰風洞呢？”
洛倫佐對許寧的研究充滿好奇。
“我們確實沒有那樣的大型設施。”
許寧坦誠回答：“但我們專注於更基礎的研究，比如過冷液滴撞擊物體表麵形成冰的過程。
由於現有技術限製，我們的研究依賴於計算流體力學進行模擬，並選擇特定條件進行飛行測試。”
聽到這裡，洛倫佐驚訝不已：“直接從數值模擬到實際飛行，這聽起來風險很大啊！”
“的確如此。”
許寧點頭承認：“所以我們總是先確保最安全的情況，驗證模擬結果無誤後，才慢慢增加挑戰難度。”
許寧的回答巧妙地融合了事實與策略。
他們確實隻在較為溫和的條件下進行了測試，而針對極端氣候條件（SLd）的理論也已經有所進展，隻是還未付諸實踐。
畢竟，這種極端天氣在華夏幾乎不會發生，即便能開發出適應它的飛機，也會因為成本過高和性能受限而不劃算。
實際上，未來的解決方案是提升氣象監測能力，避免在這種惡劣天氣下飛行。
麵對FAA提前提出的要求，許寧決定給西方同行們一點小小的驚喜。
洛倫佐顯然被這一番話弄得有些不知所措，沉默片刻後再次發問。
“你們得飛多少次才能完成這個研究啊？”他好奇地問。
試飛的花費比風洞實驗高得多，而且結冰現象不是每次飛行都能碰到，肯定有很多次是無功而返。
他自認為沒有輕視的意思，但根據這幾天的觀察，華夏似乎還沒有富裕到可以如此揮霍的程度。
“確實需要很多次飛行。”
許寧坦然回答，喝了一口葡萄汁：“目前我們隻能研究400微米到1毫米的結冰情況，還有很多細節需要深入探討。”
如果談判順利，他們計劃共建一個類似NASA的結冰實驗室，不過針對SLd（SuperoledLargedroplets，過冷大水滴）的研究，設備會更加先進，成果將由雙方共享。
“共建？”洛倫佐對這個詞有些警惕。
“沒錯，你們提供資金，我們提供技術。”許寧直截了當地說。