不過，留給德邦特表現的時間並不多。
他終究不是頂尖水平的爬坡主將。
經曆了漫長的賽程之後，體力消耗到一定程度的德邦特漸漸力不從心。
在第三個爬坡點前麵這段長約一公裡的7%坡度的大坡前麵。
德邦特無力再發起衝刺。
他帶著痛苦麵具，奮力地騎行，但也隻能望著李柏一點點地跟自己拉開距離。
李柏其實也回頭看了一眼漸行漸遠的德邦特。
他和德邦特的配合並不是事先安排的。
雖然盛唐-AG2R的車手們跟他打過招呼，但大家戰術上並沒有做過溝通。
歐洲的車手還是有點小高傲的。
談不上看不起李柏，但競技體育，他們心裡也想著戰勝李柏。
讓老板看看誰更適合擔任隊裡的第一GC主將！
所以，李柏和德邦特在這個賽段的配合。
更像是世錦賽上李柏和波加查的輪流領騎。
大家為了勝利，默契地相互扶持。
並肩作戰了這麽久。
李柏也吸了德邦特很多的尾流。
現在，他要拋棄小夥伴，自己獨自前行。
回頭看的這一下，李柏還是感到良心微痛的。
有些過意不去。
不過，也就這一下。
比賽嘛！
李柏不可能為了德邦特去降低自己的速度。
更不可能為了德邦特，讓主集團有追上來的機會。
從【比賽即時界麵】裡，李柏看到主集團正在猛追呢！
他們經曆了一段短暫的下坡。
估計是積蓄了一下體力。
再次爬坡的時候，崔克車隊的範德霍恩上前領騎。
就把主集團的節奏重新盤活了起來。
李柏拋開沒有意義的仁善之心，頭也不回地搖車進攻。
7.1%的陡坡在他咬牙進攻之下，也最終成了被征服的投降#x4b7e;。
在李柏的身後匍匐了下來！
......
當然，德邦特還是保住了代表著爬坡王的圓點衫。
李柏即使是拿了第三個三級坡的第一名。
爬坡的積分還是德邦特最多。
隻是德邦特“倒”在了終點前的三十多公裡處。
沒有了李柏的配合，他難逃被主集團追上的命運。
隻是，主集團追上德邦特的時候。
他們已經被李柏拉開了兩分多鐘的時間差距！
高山是李柏的夥伴。
在這個沒有多少平路，下坡丶上坡不斷的最後三十多公裡。
李柏的這個兩分多鐘的優勢。
就幾乎像是一道難以逾越的鴻溝。
主集團的車手們從無線電，還有保障車那兒聽到了消息之後都絕望了！
跟波加查一樣，如此強大的對手，讓他們怎麽追？