“呂先進掉隊了，李柏還沒突圍呢，看起來真不像是要搞空中加油的。”
“李柏不至於在第四賽段就騎不動了啊！他不是環瓊島五連冠嗎？”
“哎，李柏可能還是受到昨天摔車影響了，今天騎得很保守。”
在最後一個二級坡上。
突圍集團被主集團追到了隻剩下2分鐘不到的時差。
當然，二級坡的積分，還是被突圍集團的車手們儘收囊中。
隻是，主集團追擊的這勢頭，讓旺蒂車隊和快步車隊的教練們看得想罵娘。
明明他們都把距離拉開到三分多鐘。
隻要熬到終點，李柏之前在總成績榜上的領先優勢絕對會被追回到2分鐘以內！
2分鐘而已。
後麵一個弄拉賽段絕對能抹平！
結果，現在阿聯酋航空，還有幾個沒有在突圍集團裡的車隊玩命地進攻。
他們沒把李柏給甩開，反而還帶著李柏，把危機給一點點解除了！
這個賽段拉不開跟李柏的差距。
弄拉賽段怎麽有機會反超呢？
難道你們把突圍集團追回來，拿到這個賽段的冠軍。
就可以乾掉李柏了嗎？
怎麽可能！
沒看到李柏跟那些吸盤魚那樣嗎？
他不拚命，就跟著主集團，吸彆人的尾流，怎麽甩也甩不掉！
幫助李柏縮短時差有什麽好處呢？
那隻是讓李柏重新變得不可戰勝而已！
石油佬就是不講道理。
儘乾一些損人不利己的事！
當然，對於大多數車隊來說。
主集團的不斷提速，還是篩掉了不少車手。
比如李柏身邊的隊友們。
他們這個賽段擔負了不少領騎的任務。
體力自然也跟不上主集團的節奏。
慢慢的，李柏的身邊就隻剩下了李真和退回來的呂先進。
但李真也在崔克車隊和英孚教育車隊的連番提速下，終於掉隊。
這時候，主集團也出現了斷龍的情況。
李真掉到了後方小的集團裡。
李柏和呂先進跟在新主集團的尾部。
他們看著有些難以維係，似乎隨時都會被甩下來。
但最後的這十多公裡，搖搖欲墜的他們還是緊跟在了主車群之中。
反而，不知不覺的，兔子就隻剩下了兩隻。
旺蒂車隊的範德霍恩，以及快步車隊的雷恩德林。
而且，在165公裡，最後一個途中衝刺點過去後。
他們的領先優勢也隻剩下25秒！
這是一個可以“看得到”的距離。
足以點燃主集團的追擊熱情！
西瓦科夫越過主集團的所有車手，提速領騎。
阿聯酋航空再次控場，使得兩隻頑強的兔子所有的掙紮都化作泡影。
最後8公裡！
兔子被追上。
也正是因為這段猛攻，主集團再次發生斷龍。
李柏不但沒有借著主集團追擊的機會做出點什麽。
反而他還掉到了第二集團！
今天他的表現，讓所有觀眾都揪心！
李柏的狀態真的出問題了？