滿額七個人一起出征環桂省，結果現在就剩下四個。
李柏多少還是覺得有些可惜的。
但李柏這話一出，立刻遭到了包括滕庚丶孫常勝在內的所有人的反對。
“彆啊，柏哥，你給我們領什麽騎？”
孫常勝趕緊擺手。
“對啊，你拿總冠軍才是最重要的！可不能把體力浪費在我們的身上！”
滕庚也著急地說。
“李柏，你是咱們全隊的希望！不用管我們，隻要你能贏，而且漂漂亮亮地贏，我們就算無法完賽也值了！”
呂先進也堅定地說道。
隊友們的阻攔，才讓李柏打消了這個主意。
......
在今天的環桂省收官戰開始之前，李柏還和隊友們一塊，參與了車手們為澤利希和大伊薩吉雷舉辦的退役儀式。
澤利希是去年加盟阿斯塔納的車手。
這位老將給很多車迷都留下過深刻的印象。
最著名的莫過於2015年穿越弗蘭德斯比賽裡，他摔進溝裡。
他像一個泥人一樣爬出來，然後還不顧自己的安危，參與了對其他車手的救援！
當然，阿斯塔納去年年簽約他，主要是想讓他給卡文迪什做帶衝。
今年卡文迪什成功收獲了第35冠。
雖然跟澤利希沒什麽關係，澤利希最終沒有#x38c9;選環法陣容。
但這位車壇老好人還是要退役了，還趕在了卡文迪什的前麵。
另一位要退役的車手是科菲迪斯的大伊薩吉雷。
有大伊薩吉雷，就有小伊薩吉雷。
公路車職業車壇的兄弟還挺多。
像之前提到的亞當·耶茨和西蒙·耶茨兄弟。
還有今天科菲迪斯的伊薩吉雷兄弟。
伊薩吉雷兄弟雖然不像耶茨兄弟那麽出名。
但小伊薩吉雷是科菲迪斯環法的主力車手。
大伊薩吉雷現在有點力不從心了，但早幾年他也是車壇的實力派。
值得一提的是，伊薩吉雷兄弟曾經也是阿斯塔納的車手。
他們兩個曾經是一個車隊的車手，後麵幾經輾轉，又到了科菲迪斯當隊友。
這可比耶茨兄弟好多了，起碼他們不用各為其主，相互較勁。
給這兩位車手舉辦退役儀式，倒不是因為他們現在或者曾經加#x38c9;過阿斯塔納，跟中國有淵源。
舉辦退役儀式是車壇的一大傳統。
大家都願意為他們過去的付出和榮譽表達敬意。
也願意為他們未來新的道路，新的人生表達祝福！
李柏第一次參加這樣的儀式。
他和呂先進他們站在長長的隊伍的末端。
所有車手分彆站在兩邊，把自己的車子立起來，前輪交錯地疊在一起。
等要退役的車手經過，他們就將前輪抬起來。
與此同時，他們還會用手撥動車輪。
這段路，澤利希和大伊薩吉雷看著兩邊旋轉的輪子騎過。
有一種一次騎完十幾年的公路車職業生涯的恍惚感。
澤利希和大伊薩吉雷臉上帶著笑容，但眼裡已經是熱淚盈眶。
“真好啊！李柏，你覺得我要是退役，會有這樣的儀式嗎？”
呂先進難得地動了容。
他見過這樣的儀式，但基本上都是為外國車手舉辦的。
國內的車手都沒什麽名氣。
大多數人退役就退役了，根本沒有什麽動靜傳出來。
像呂先進去年在華新車隊的老隊長，同時也是國家隊的隊友劉健坤就是這樣。
劉健坤去了五指山，雖然是也有參加比賽，但基本上已經是處於半退役的狀態。
他的離開就是悄無聲息，沒有什麽儀式。
呂先進擔心自己會像這些前輩一樣。
“會有的！好好騎，一定會有的！”
李柏堅定而且肯定地跟他說。