都會讓車迷們擔心他會不會被彆人欺負了。
李柏這樣硬貼上來。
羅格利奇也隻是“哀怨”地看了一眼，並沒有過多的憤怒表示。
好像卡皮巴拉，你彆挨過來，但挨過來，我也沒轍。
當然，其實羅格利奇是一個非常自律、非常彬彬有禮的紳士車手。
雖然他不是英國人，但穿起西裝，這位斯洛文尼亞人也像一位翩翩的英國古典紳士。
還特彆帥！
拾掇一下，羅格利奇可是有著媲美卷福氣質的顏值！
扯遠了，甩不掉李柏之後，羅格利奇就逆來順“受”，跟李柏攜手當兔子。
李柏倒也不像溫老六那樣老奸巨猾。
他這人比較實在。
羅格利奇願意和他組團對抗主集團。
那他也讓自己的副將們和羅格利奇的副將們配合。
大家一起輪流領騎控場，保持著對主集團上的速度優勢。
怎麼知道他們和主集團的速度誰快誰慢？
其他人是做不到的。
雖然他們都有車隊的無線電。
但即便是盯著電視看的主教練也無法準確看出兩個集團的速度變化啊！
主集團可是時刻有車手嘗試突圍去追他們的。
比如突圍狂魔本西利。
隨便一攪動，主集團的節奏就不一樣了！
李柏卻可以！
他在【比賽即時界麵】裡看得清清楚楚。
小打小鬨不用管。
但如果主集團開始有像阿聯酋航空，或者歐倍青、崔克這樣的車隊領騎提速。
持續不斷地蠶食著他們突圍集團的領先優勢。
那李柏就要做出反應了。
他會提醒自己的副將們，把速度也提起來。
必須保持著對主集團的壓製。
這些，騎在李柏身邊的羅格利奇都一一看在眼裡。
他很驚訝李柏在隊伍裡的地位。
明明隻是一個剛剛從低級彆車隊上來的新世巡賽車手。
怎麼能指揮得動那一大隊老車手？
羅格利奇不知道。
盛唐-AG2R之所以出現這種情況，根子還是出在他們被炒的主教練倫納身上。
倫納被炒之後，臨時頂上的霍文·約克缺乏主見。
他根據李柏的要求製定戰術計劃。
但到了場上，李柏就接管了臨時的指揮權。
起初隊友們對李柏的指揮也是將信將疑的。
隻有德烏爾夫這個狗腿子堅定不移地支持著李柏。
但李柏真的能贏啊！
白路賽，剛入隊的第一場比賽，李柏就拿了冠軍。
彆看外界一直在唱衰李柏，唱衰盛唐-AG2R。
盛唐-AG2R真實情況怎麼樣，盛唐-AG2R的車手們最清楚。
李柏拿了白路賽的冠軍，又拿了雙海賽的賽段冠軍之後，大家都士氣大漲。
帶頭大哥都這麼猛了，能帶著大家拿冠軍，那還有什麼好說的呢？
跟著乾就完了！
李柏都這麼敞亮了，羅格利奇這個謙謙君子也沒有學老東家維斯瑪那套。
他也指揮著紅牛博拉的副將們輪換上去，大家一塊交替領騎。
節奏很緊湊，感覺沒多久，就到了八十公裡左右。
前麵一段下坡路，場上的局勢還算平靜。
但接下來到了整場比賽難度最高的大爬坡前麵。
李柏不等彆人進攻，他要先主動求變了！