老頭氣得倒仰，就差沒一口血噴出來。
“葉懿，你還記得前幾天報紙上那則新聞嗎？”沈誠潤道：“就是女子獨行差點被非禮的新聞？”
“記得。”葉懿道。
“我想到咱們的娃娃廠，那是唯一有女工的廠子，廠裡經常加班，下工也比較晚，女工們若是哪天家裡人有事沒人接，確實有點危險。”
“你想派車送她們回家？”武威驚訝問道。
“也可以這麼說，但是吧當然不會用私人汽車，那得多少台，又得多少油。我想搞一輛班車。”
“你想通電車？”葉懿思索著，“你了解這行嗎？若想通電車，電車軌道得你自己出資修，同時你電車所經路線的道路還得你修。這也是咱們烏虛市目前就一條線路通電車的原因。”
“我初步了解過。不過我不想通電車，電車限製太多，還有軌道限製，我想直接通公交車，沒有軌道限製，想開去哪裡都可以。”目前整個烏虛市隻有一條電車路線，根本沒有公交車，但是沈誠潤了解過，其他城市有通公交車的，甚至連雙層公交車都已經出現了。
“至於修路，這個我其實很早就想過，隻不過修路需要太多銀子，後續的養路費更是一大筆資金，我一直猶豫不決該修那段路，如今正好即能保證女工的安全，又能保障我自己工廠的利益。路修好，來往通車方便，咱們廠子的生意或許還能再提高一個檔次。”
沈誠潤打算先修一條娃娃廠通向烏虛市內的路，那條公路全長大約13.6公裡，汽車行駛大約需要40——120分鐘。
當然這其中不包括乘客上下車和停靠站的時間，若是加上這個時間，可能就需要再延長一半的時間。
一公裡路大約124元左右，那麼就是1684.4元。
這隻是初步預算，並不算公共汽車的價錢。一輛公共汽車的價格就得3000——4000元。
如此算下來，一條公交車線成本至少5684元。
沈誠潤把自己初步計算的結果拿給葉懿看，“你這個預算是打算修一條柏油路？”
“對。柏油路最適合公交車通行，平穩。”
“柏油路的確好，不談價格問題，也不談後續維護，弊端不少。這條馬路建成，百姓有方便之路肯定都會來走這條路。咱們的烏虛的主要交通是馬車、騾車、太平車等等。
其中太平車載量最重，但同貨車相比仍舊相差甚遠，所以載量倒不是問題。
問題出在他的車輪上，這些車子都不是橡膠輪胎，全部是實心木製或者包了鐵皮的。可是不管包不包鐵皮，都能傷到柏油路麵。特彆是我剛才提到的太平車，駛過去就會在柏油路麵紮下兩道很深的車轍子，這比重型卡車傷害還大。”
“這個問題我考慮過。”沈誠潤在紙上畫出三個車道，“假設這是公路，我打算在中間修柏油路作為專用汽車道，隻讓橡膠輪胎的汽車行駛，兩側則是其他車道。太平車是咱們華夏目前最主要的運輸工具，不讓它上路不可能，那就給它留出車道。”
沈誠潤接著道：“如此就需要監管人員，不然這兩條道路修的沒有任何意義，仍然會有人上路。若是修建檢查站，就可以起到監督作用，太平車若敢駛汽車道，直接扣車或者罰款。
同時檢查站也算收費站，過路汽車需要繳費，這筆錢還能用於公路養護。”
沈誠潤可以出錢修路，但是他真不能年年還拿錢出來養護，說到底這條道路又不是他一個人在走，誰想走，誰出錢養護就完了。
“檢查站按公裡設，每公裡一個，還可監督不讓太平車進入汽車道。當然為了防止太平車離開檢查站視線範圍後擅自改路，可以在汽車道兩側設置馬路隔離欄，這樣那些太平車就算想在路上擅自改道都不行。唯一能進入汽車道的入口隻有檢查站那裡的入口。”
“這個可以。”
葉懿點頭。
沈誠潤越講思路越通暢，“普通汽車路過檢查站每公裡收三分錢，七座以上六分錢，十七座以上十二分錢，二十一座九分錢。
貨車可以按照載量收費，每頓七分錢。”
後世即便高速公路收費站都少了很多，但在民國每公裡一個檢查站太正常了，而且檢查站不止高速公路有，普通公路也有。
這也是民國汽車少的緣故，不僅汽車本身價格昂貴，後續保養等等費用更貴。
汽車道某種意義上來講就是專門給有錢人專開的路，當然貴。
葉懿道：“你回去可以把這些想法都形成紙質版的合同，我為你牽線交通局那邊，你跟他們談。我的想法是為了防止後續麻煩，這筆錢被貪墨等問題，你可以把檢查站談成商用，記到自己名下，這樣你就可以用這筆錢自己養護路麵。
由你出資修路，把檢查站談到你名下希望很大。”
作者有話要說：