羽然聽到陳石說買私人飛機，隻是略驚訝：“啊！私人飛機呀，有必要麼，太奢侈了吧，聽說買飛機貴，後期保養也死貴。”
知道陳石不缺錢買飛機，但真正說要買時，還是非常期待的。
隻不過，感覺那樣是不是太高調了。
以前她看八卦新聞，某某明星或富豪私人飛機出行，都能上個熱搜。
或者公布一下私人飛機的豪華內飾，都能在網上刷好多篇水文。
彆說飛機，就說某個明星的住宅，都能上熱搜。
要是住宅麵積小的話，就說明星簡樸，愛低調，不喜歡住大彆墅。
實際上，除了一部分人真不喜歡住彆墅外，生活並不像媒體所說的風光無限。
要是住宅地方大的話，還能遛狗溜貓，就說明星不光有才華，還理財有道，就算不以才華賺錢，也能靠其它賺大錢。
那些小編胡扯的能力，說不定大部分就是從某點出去的撲街作者。
反正某點的作者，光憑一張圖，就能編出無數腦洞水文。
有些明星，也存在故意發出這些圖片，有可能是自己工作室寫的，反正就是刷一下存在感。
沒有流量，那還賺個毛錢。
羽然想著，如果陳石買私人飛機回來了，真不知這些小編如何編造他。
陳石說道：“那得看買什麼飛機咯，少則數百萬，多則二三十億。不過飛機保養的確非常貴。”
有買私人飛機的想法時，陳石就查過具體的信息，多多少少了解一些。
看到羽然想聽，他就慢慢地解釋給她聽。
一般來說，私人飛機的運營成本賬，首先最貴的是購買飛機本身，這個很容易理解。
其次包含機組人員的人力成本等，飛行耗材，小時計費的飛行費用，起降費用，三關一檢（每當有私人飛機升降，入境處和海關都會派人過來辦理出入境和清關手續，按分鐘收費），調機和存放費用……
自己國家情況不一樣，由於國內的通用航空機場十分有限，停機費用，以及飛機起降費用比其它國家高出很多。
後續的機組人員開銷，托管費，運營費，一年下來的費用大約是直升機價值的10%。
如果說具體費用的話。
比如，目前國際流行的十幾座公務飛機售價2000萬元-3000萬元人民幣架。
這種上規模的公務飛機需要停放在專業的機場上，交由機場公司托管，光托管費、養護費就需100萬元年，這還不包括昂貴的機組人員薪水。
要知道，一位機長的薪水一般不會低於五十萬年，為了安全，都會配副機長。
而有些大飛機，還得需要副機長配合。
機組人員薪水主要在機長和副機長，但其它人員的費用也不少。
如果是幾億的飛機，一年亂七八糟的費用可能就需要上千萬元，多達數千萬元。
又比如，以目前主流的機型灣流g550為例，購買成本約4億多人民幣，飛行的費用大約需要7萬一個小時，這個計算時間是從飛機通電開始一直到斷電結束。
目前市場上的主流機型算下來每年的托管費用在數百萬至數千萬不等，每小時的運行成本在數萬到十幾萬不等。
羽然聽完陳石的解釋，原來飛機這麼貴，以為幾千萬就可以買到民航那種大飛機了。ok作文網
也想不到，還有富豪買民航大飛機來改造成私人飛機，真是豪。