第51章
“我覺得可行。現在我們有幾十個技術員,可以先在徐市試行這個方案。反正剛開始的定價比較高，差不多溢價兩倍吧，這個完全能負擔得起後續的免費維修費用。而且徐市底下的縣、鄉鎮就那麼些,每個鎮設立一個維修點,我們跟客戶提前說好位置,做個明顯標記，然後讓技術員每周的哪一天,開著維修專用的三輪車去一次，這整個鄉鎮能買多少量三輪車？一個技術員足以應付他們了,而且，如果他們車子壞了，沒辦法送到維修點,而要讓技術員主動過去的話，對我們的車子也有損耗，倩倩說遇到這種情況時,要額外收個□□費，也不過分。”
等陸總工說完,盛部長也想得差不多了,“徐市總共有五個大縣，六十個鎮、七個鄉,按照倩倩的說法,我們先理想化來構思——假如八一廠的三輪車賣到每一個鄉鎮，那我們就得履行約定,成立六十七個臨時維修點。每個維修點,每周都要有人去一天，也就是說，我們需要有十個技術員,每人負責其中七個維修點，從周一到周日，輪流去不同的維修點。”
這樣就能保證，六十七個鄉鎮，每周都有一天可以得到八一廠的維修服務。
“需要十個技術員去跑這件事，那也就是說，我們還需要給他們配置十輛三輪車，帶著維修器材過去？”廠長微微皺著眉。
目前才生產一百輛呢，預算裡就先劃出十輛自家用了，總覺得有點不得勁。
盛部長知道廠長前些年管這個廠子不容易，留下點小氣的毛病，隻得笑了笑，勸說道：“如果這一批的一百輛，能賣出去九十輛，我們本來就已經回本了，連同之前搞研究的那幾個月，技術員們的工資、還有浪費的材料，基本上都回本了。”
“按照這個勢頭，後麵再能多賣些，就是純賺的。免費幫人家維修，就是換換小零件、給上點機油什麼的，那每個月能損耗掉多少錢？”
“話是這麼說，”廠長一時有點鑽牛角尖了，“之前我跟領導說大話，講我們肯定能賣出去三輪車，現在車子做出來了，我反倒日夜擔心不好賣了。”
對於一個廠長來說，廢了大半年功夫做出來的產品，要是沒被市場接受……他完全想象不到到時候會怎樣。
他的心理壓力有些大。
結果大家花了一整天的時間，光聚在一起開會，把怎麼銷售三輪車、怎麼做售後的問題先給商量好——目前八一廠計劃隻在徐市範圍內試行，現有的技術員完全足夠用了。
而且，按照他們之前的調查，由於徐市地理位置還不錯，但交通方麵有些拖後腿，國家在徐市規劃了許多工程項目，所以在接下來的兩三年裡，光是徐市大概就可以消化掉兩千輛小三輪。
這個數量看著並不多，可這隻是一個市而已。威省除了徐市，還有另外四個市呢。
八一廠決定步子邁穩一點，先在徐市賣，有點名氣了，再逐漸囊括整個威省市場。要負責整個威省，八一廠的技術員肯定就不夠用了，到時候要怎麼解決問題，廠長、盛部長、陸總工，找了蕭鑫跟肖倩倩，在私下又談了一會，定了一個大概的章程，至於具體怎麼安排，等到了那時候再說。
第二天上午一上班，所有人就開始分工合作，先把第一批產出的一百輛三輪車給打上編號，另外給編製印刷出對應的合格證書。合格證書跟保修卡是裝訂在一起的，購買者需要保管好這兩樣東西，要免費維修時，是得靠這個憑證來找八一廠技術員。
而技術員們，以後給人家每做一次維修，具體修了編號為多少的三輪車，那輛車的哪裡壞了、維修用了哪些材料等等，都要記錄在冊，方便偏文員工作的技術員們，對這些資料進行彙總分析後，去發現是車子本身設計有什麼問題、還是哪輛車所在的區域環境太差等等。
這時候，無論是盛部長、陸總工，還是目前等級最低的二級技術員肖倩倩跟蕭鑫，都忙得團團轉，一天到晚沒歇腳，才終於把這些事給做完了。
第二天剛好是周五，廠長在前麵大操場中間的演講台上，登高一呼，“技術部的同誌們，今天一定要好好展示你們的口才，騎著我們的三輪車到人家當麵去，勾住他們的心神！”
肖倩倩對廠長這麼詭異的打氣詞表示無語，不過，她還是給蕭鑫檢查好了挎包，見他帶的乾糧跟水都足夠，才放他上大卡車。
蕭鑫被派去的地方有些遠，而且大家總不能真的騎著這些新三輪去目的地——這些都是新車子呢，萬一騎在中途磕碰了哪裡，到時候還怎麼賣。
所以，他們是臨時征用了廠裡的運輸卡車，足足征用了五輛，每輛卡車上小心翼翼地載著兩輛新三輪，以及負責去推銷三輪的技術員們。