在這段時間，跟一汽廠的許多中高層領導接觸之後，他們發現，還是鄭政委那邊，最有突破的希望。
於是，等到周一下午，他們又通過小王，去約鄭政委出來，一起吃個晚飯。
他們以前都有過接觸，一同去國營飯店吃頓便飯，並不會引起什麼結黨營私的惡意猜測。
落座之後，鄭政委讓小王也坐在一桌，這才無奈笑問：“你們還沒放棄？”
“為什麼要放棄呢？”盛部長反問，“我覺得，合作對我們來說，會是一件雙贏的好事。”
“不，我可不這麼覺得，”鄭政委晃了晃手指，麵龐一如既往的僵硬，但他其實並不是個冷漠的人，反而有些小幽默，“最終贏的隻有你們八一廠，我們一汽不過是被你們當成了平步青雲的踏板而已。”
被說破心思，也沒有講這些台麵話的必要了。
由於這次本質上相當於一次私下會麵，所以肖倩倩就沒有太過於小心翼翼，也不需要拘泥於正式會麵時的那些規矩，她半開玩笑地插嘴說：“那可說不定哦，等我們八一廠真的平步青雲了，還想挖鄭政委您過來呢！”
鄭政委搖搖頭，“你們這些年輕人啊……真是誌向遠大。”
“有大目標是好事，努力去做吧。不過，我也就是個普通的人物罷了，等你們真有了超過一汽廠的實力，也沒必要請我過去摻一腳。”
任何一個工廠，從小做到大，肯定都會有大批的老員工，為此付出了極大的精力。廠子做大之後，怎麼安排那些有大功勞的老員工都是一個問題，若是想白白便宜一個外人混進來做領導，誰能服氣？
而且，鄭政委現在已經四十多了，他年輕時也曾心高氣傲過，得罪了幾個人，導致他無論在一汽廠做出多少功勞，都沒法再往上提升了。政委這個位置，他估計得一直坐到老咯。
這種說不出口的內情，是導致他養成小心謹慎的性格、偶爾冷幽默自嘲一下、以及喜歡給努力並且有才能的年輕人上升機會的緣由。
原本肖倩倩說什麼挖鄭政委，也就是順著氛圍，說句玩笑話罷了，可聽鄭政委這麼回應，她反倒真的動了這個心思。
若單單是按照她跟蕭鑫的穩紮穩打計劃，八一廠也會在未來十年內超過一汽廠，成為威省的第一大汽車廠。
再加上誤打誤撞出來的玩具車，他們若是今年或者明年成功把玩具車穩定出口，那這個超越一汽長的時間，或許還會減半。
短期內巨大的提升，會帶來無儘的隱患。
八一廠一直以來存在著一個巨大的問題——那就是管理方麵的人才不夠。目前來看，廠裡完全合格的、擁有跟當前位置相匹配的管理能力的，隻有盛部長跟蔡部長。
連廠長都差那麼點意思。
肖倩倩倒是想跟廠長說，從現在開始就培養管理型人才，可現在廠裡各處都缺人，生產部要人、技術部要人、財務部要人……就連運輸部，都想把剩下來那幾輛沒賣出去的大卡車吞下去，再轉正幾個老司機的徒弟，以此繼續擴大業務能力。
在這種情況下，八一廠根本沒有多餘的正式工名額，放出來培養管理人員。
目前八一廠持續著“一廠長領導下的四個分部”構成，這是最初的時候，肖倩倩跟蕭鑫在農貿市場係統學習過一段時間後，確定在當時最適合八一廠的管理體係。
隻是，隨著廠裡的生產任務越來越繁重，沒能清閒多久的廠長，以及上位後就沒清閒過的幾個部長，都有點忙不過來的兆頭了。
實在是八一廠發展得太快，計劃總是趕不上變化。
七零年想出來、七一年施行的管理體係，在如今這個七三年就已經開始落伍了。
就拿這次出來、要跟一汽廠談合作的事情來說，由於廠裡擅長人際交往的人才、以及身份足夠跟大廠領導對話的領導層太少，最終才隻能由將近六十歲的盛部長出麵。
為了開展新市場，盛部長必須放下廠裡的一切，硬打起精神，帶著肖倩倩他們來出差。
肖倩倩微微出神，想到這個，覺得回去得再跟廠長提一提，是不是該多提幾個領導上來、或者給現在的幾個部長安排秘書跟助理等崗位，不然的話，這麼做下去，領導絕對會倒在員工前麵，下麵可能會出些亂子。