我真不想吃軟飯正文卷第468章一點眉目朝霸科技的兩款產品，大規模的推廣，非常高調。
反正這兩款產品背後有資本做支撐，韓朝不怕燒錢。
大批量的抵用券，帶來了大量的用戶。
兩款軟件一上線，用戶就非常活躍。
一開始的打車軟件，因為有了抵用券，很多人一個起步的距離，也許隻需要支付一個公交車的價錢。
這種便宜不沾，真的就有些說不過去了哦。
至於外賣軟件，基本都是半價就可以購買，同樣的產品比店裡去吃，便宜多了。
關鍵還直接送到家。
商家和司機也是笑得合不攏嘴。
對司機而言，甭管顧客隻支付了多殺錢，但是他們拿到手裡的可沒少。
商家也是一樣，那些優惠券的費用，基本不需要他們分攤。
這都好事。
互聯網的產品推廣都是這樣，一開始你得讓用戶體驗，讓他們習慣。
等到平台已經徹底成熟了，用戶也已經習慣了平台的方便，平台已經獨大成為了主流。
到時候話語權還是在平台手上。
就好比現在的淘鑽一樣，一開始很多人看不上。
現在這個階段，你看不上可以呀，你就少一個渠道，看見同行在這上麵生意做得那麼好，誰還不著急了？
嫌平台的費用貴了？傭金太高了？
對不起，平台不缺你一個商戶，你不做，後麵想做的排隊還排得老長呢？
朝霸科技的打車軟件一上線，炎國的出租車生意就差了很多。
相比飛流打車的最近的優惠，出租車的價錢沒有半點優勢。
關鍵是出租車這玩意，你得上大道上去等，至於等多長時間，能不能等得到，這就看運氣了。
打車軟件不一樣，手機上定位下單之後，你就可以看到司機到了哪裡，完全可以很好的安排自己的時間。
最關鍵的是，隻要你能定位到你家，而且車子能進得來，車子會直接開過來。
這種服務，出租車是不提供的。
對於一些旅遊出差的人來說，到了外地，不熟悉環境，打車又怕出租車司機繞路，坑自己。
用朝霸科技的這款打車軟件之後，上麵的導航示意圖和參考價格都在，根本不需要擔心自己被黑心司機給坑。
某種意義上來說，用戶在使用朝霸科技的這款打車軟件之後，價格路程服務都變得很透明。
平台對司機有一套嚴格的入駐審核，和服務考評製度，這也約束司機必須遵紀守法。
如果說之前大家還隻是在媒體的鼓吹種，對飛流打車軟件有個模糊的概念。
但是當打車軟件真正的上線之後，一些體驗過的用戶，真的感覺碉堡了。
至於朝霸科技的外賣軟件，對於很多特彆懶的吃貨來說，也真是良心產品。
一時間，朝霸科技的這兩款產品也是在整個炎國引起了不小的轟動。
雖然暫時還處於燒錢階段。
不過對於那些投資的大佬們來說，他們還是很看好這兩個產品的潛力的。
衣食住行，這時人們生活不可缺少的四件事。
彆看這東西普普通通，平平無奇，但是頂不住人們每天都需要。
海量的東西，隻需要一點點利潤，那就是一個非常巨大的數字。
歸無忌還沉浸在自己的視頻網站已經朝月了朝霸科技的9158視頻的喜悅中時，朝霸科技突然兩個產品同時上線。
關鍵還鬨出那麼大的動靜，這也讓他非常鬱悶。
看這架勢，這兩款產品也是大有可為呀。
要不自己也搞一個？和韓朝打擂台？
還以為韓朝那個小子有什麼特彆的營銷手段呢？不也就是給大家發抵用券，真俗。
這套路真特麼爛。