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十米！
五米！
三米！
……
最佳的落點，轉瞬即逝！
所以此刻，陸羽全神貫注著，甚至連眼睛都不敢眨一次！
滿腦子都是著陸，著陸，著陸！
肌肉，精神，還是意念，全都彙聚成了一點，不停地在半空中尋找著可供自己安身立命的地方！
整個人，既緊張又興奮！
這種感覺，要比“飛黃”時，來得更為猛烈，更為誇張！
因為不管從哪個層麵上講，摩托車飛越都要比汽車飛越更為驚險，難度更大！
汽車飛越隻需膽量，將車速加至一定速度靠慣性便可一躍而過，衝入對岸的軟保護裝置即可。
但摩托車飛越就不一樣了，不僅需要運動員有膽量，還又要有技術！
當然了，像什麼車身重量輕，上空氣旋和風力影響，還都是次要的！
最關鍵的，難度最大的！
就是眼下，陸羽需要麵對的——著陸！
沒錯，就是著陸！
摩托車飛越，與汽車飛越，最大的不同就是，摩托車需要硬著陸才行！
因為是外部駕駛，所以，絕不能采用軟著陸方式！
什麼叫軟著陸？
陸羽的飛黃挑戰，就是軟著陸。
結局隻要衝進保護措施即可，無需多做什麼！
但硬著陸就不同了！
所謂的硬著陸，指的是駕駛者在落地後，還要行駛一段距離用作緩衝的著陸方式！
兩者一比，孰難孰易，不用多解釋，就一目了然了。
賽車飛躍時，因為駕駛員是躲在駕駛室內的，所以軟著陸自然沒什麼問題。
隻要處理得當，就不會對駕駛員產生太大的威脅。
但對於外部駕駛的摩托車飛越來說，駕駛員全部暴露在外，軟著陸無疑是拿著雞蛋碰石頭啊……
所以，絕不能軟著陸……
隻能來硬的！
而硬著陸，就意味著駕駛員起飛速度既不能太快又不能太慢。
太慢會因為飛不夠寬度，發生意外。
而太快則容易導致著陸時衝力過大，前後輪稍有偏斜即會著陸不穩，將人給甩出去。
從這裡就可以看出，來硬的向來就不是一件容易事。
必須有超高的駕駛技術和駕駛裝備，才能完成！
否則——
結局。
不難預料！
……
半空中！
眨眼間的工夫。
當後輪與跑道所形成的角度，達到所預期的刹那時，陸羽陡然而動，輕輕調整著車把，沒過多久，便找到了最佳的降落點！
隨後，他目光一閃。
身隨意動！
先放鬆油門。
再後移重心。
將摩托車完全置於身前！
儘可能前送後輪。
拉近與著陸點的距離！
這樣的姿勢，看上去是很帥，但事實上，真不是帥這麼簡單。
裡麵滿滿的，全是技術細節，不僅需要一定的駕駛經驗，還需要對高速慣性，足夠的把控能力，才能夠勝任！
兩者缺一不可。
任一方麵做不到位，都會使著陸變得異常艱難！
……
此刻！
看似漫長，但實則短暫的飛躍過程，正在所有人的注視下，逐步走向尾聲！
眼下，在觀眾們的視角裡。
半空中的摩托車與跑道的距離和角度，非常微妙。
形勢也不甚明朗。
所以，很多人都為陸羽捏了一把汗！