處在河西走廊西端,羅用他們目前伸手就能夠得著的鐵礦區有兩個，其中一個就是鏡鐵山，另一個在哈密，也就是眼下的伊吾。
伊吾那邊不僅產煤,並且產鐵，常樂縣眼下主要就是從伊吾買鐵，價錢並不便宜。待到鏡鐵山那邊的鐵礦被開出來以後，河西一帶的鐵價應該就要往下降一降。
伊吾那邊的大家族手裡，多多少少都掌握著一些鐵礦煤礦，以前主要是賣鐵來錢,現如今現這石炭、也就是煤炭竟然也挺有市場。
尤其還有一種與石炭傍生的釷石，視其品質不同，價錢能賣到鐵礦石的三五倍。若不是伊吾當地大大小小的煤礦頗多,又分彆掌握在不同的家族手中,這釷石的價錢怕是還要更高。
這伊吾說起來也是得天獨厚，又有豐富的鐵礦煤礦,又有大片耕地，眼下這時候的森林覆蓋率也相當高，能產木材。
這個年代的人並沒有什麼環保觀念,砍伐林木沒有節製,畢竟這時候的人類在大自然麵前還處於一個十分弱勢的位置,又有哪個弱者會想著去保護強者。
早前鋪設從高昌城到伊吾城的那條木軌道的時候,伊吾主要就是負責出木材,高昌不產木材,他們主要就是出錢出力。
這個事也是郭孝恪在中間主持牽線，這條軌道鋪好之後，從晉昌到伊吾，從伊吾到高昌，從高昌到敦煌，再從敦煌到晉昌，就形成一條暢通的四角運輸路線。
而常樂縣就在敦煌與晉昌中間，自然也享受到了這條交通路線所帶來的便利。
這年春天，郭孝恪先是讓自己的長子帶了一個隊伍到酒泉一帶去勘查地形，然後又表示想在晉昌與酒泉之間也鋪一條木軌道。
對於這件事，晉昌刺史陳皎倒是覺得可有可無，酒泉那邊的刺史就很高興了。
在郭孝恪的大力促成之下，這條鐵軌修得也很快，春末那時候方才開工，端午前後，羅用他們便能吃上大澤那邊運來的魚蝦了。
在晉昌城東麵，有一條叫做冥水的河流，源於祁連山脈，下了大雪山之後進入瓜州，自南向北流入大澤。
這些魚蝦便是從那大澤捕撈上來，沿冥水逆流而上，運到河流與那條新建的木軌道的交彙處，然後再沿著木軌道運到晉昌常樂這一帶。
常樂縣當地沒有河流湖泊，自然也就不產魚蝦，從前倒是有人通過木軌道從敦煌那邊運過來一些，數量不多，價錢頗貴。
近來從大澤那邊運過來的魚蝦才真叫物美價廉，質優量多。
大澤邊上有一個合河戍，最早是漢家子弟屯田戍邊於此，展到如今，倒也成了一個城鎮一般。
因為就住在大澤邊上，當地很多善水之人，從那大澤之中捕捉魚蝦食用，當地市場亦有買賣，隻是價錢頗賤，從前又因為交通不便，魚蝦這些東西不耐保存，所以很難賣到彆處。
現如今交通便利了，合河戍當地便有不少人沿著木軌道前往晉昌常樂一帶販賣魚蝦。
敦煌那邊倒是去得少些，一來是路途遠，二來是敦煌那邊亦有河流湖泊，當地亦產河鮮。
為了鋪設這條木軌道，安西都護郭孝恪令人在冥水之上修一座混凝土大橋，名為冥橋，這座大橋眼下尚未竣工，從冥水邊到晉昌城的這一段木軌道卻已提前投入使用。
彆看隻是這樣不長不短的一條木軌道，每日裡光是過路費都能收取不少，還有那租車的營生也能來錢，他們甚至還在晉昌等地開起了教人駕駛木軌馬車的學校，隻那木軌馬車依舊還是從常樂縣的造車行購買。
這段木軌道通了之後，羊絨作坊那邊有幾個百帳守捉出身的小娘子們回家倒是比從前方便許多。
從常樂縣城外麵坐木軌馬車，一直坐到冥水渡頭，再從那裡坐船，順流而下直到大澤，穿過大澤抵達北岸，岸邊有一個集市，從這個集市到百帳守捉，步行的話至少要走一整天，騎馬的話就更快一些。
作坊裡的小娘子們隻是知道這條路，自己並沒有走過，她們家裡人倒是有沿著這條路過來的。
來到常樂縣的羊絨作坊，見一見自家女兒，與她帶些吃的用的，走的時候，基本上都是大包小包的，有銅錢，還有他們的女兒在這作坊裡以及常樂縣城中買來的羊絨毛衣褲、布料、糧食等物。
有些小娘子的耶娘一輩子都生活在草原戈壁之上，最多就是參加過草原上的集市，對於城鎮很不熟悉，就連漢話都講不利索。
這些小娘子們在熟悉了常樂縣中的生活以後，便要為家中操心許多，在她們得知常樂縣這邊的鹽價比草原集市上的鹽價便宜很多以後，每每得了工錢，便先要給家裡買好一年的食鹽，放在宿舍裡，等家裡的大人過來看望她們的時候，再讓他們拿回去。
還有各種細糧，物美價廉的布料，醬料，茶葉等等，她們都會在價錢最合適的時候下手，一樣一樣仔細存放起來，等著家裡人過來取。
這些關外人從前頭一兩次進城那時候，心情大抵也是比較忐忑，之後往來的次數多了，漸漸也就有些熟門熟路起來。
這回這一段木軌道通了之後，合河戍那邊不少軍戶出身的人到晉昌常樂一帶來賣河鮮，大澤對麵集市上，以及百帳守捉那一帶的人聽聞了這個消息，便也有人學著合河戍那般，做起了捕魚賣魚的營生。
這些賣河鮮的人每天夜裡從冥橋渡口上岸，連夜乘坐木軌馬車來到常樂縣，天不亮就在城外一片空地上擺起了攤子。
為了他們的河鮮買賣，羅用特地還讓人牽了幾盞沼氣燈過去，也不收他們的錢。