0-100和0-400都測完，再測18米繞樁，拉法終於又贏一局。
排名是拉法＞918＞p1。
結論一出來，汪言都有點懵。
p1是三神車裡最水的，毫無疑問，但拉法是怎麼炒到那麼貴的呢？
完全被918吊打啊……
三輛車的測試，都是由汪言親自完成的，所以不存在駕駛水平的差距，隻有狀態的起伏。
但是實際上，大少的狀態基本沒啥起伏，開掛不講理的。
所以很顯然，拉法並不是最強的賽車，頂多稱得上是最平衡的賽車。
如果再拉出蘭博基尼毒藥和科尼塞克one：1來對比，排名大概率會繼續下降。
周建武等人更悲觀：“兄弟，不然我們去找兩輛蘭博基尼吧？咱的車怕是跑不贏付胖子……”
“肯定跑不贏，hac那邊出的車是科尼賽克agera2015款5.0rs，零百至少差0.2秒，零四差更多，去年那車在咱們場地亮相時，大家都看到性能了。”
“付胖子是科尼塞克國內唯一代理商，咱們不能用科尼塞克，要麼蘭博，要麼布加迪！”
“可不是嘛，拉法這表現真夠嗆……”
三神車隻是名氣大，但並不是超跑的極致。
價格、混動、適當限量、廠商公關，四大因素綜合在一起才導致是它們成為三神車。
布加迪16缸是渦輪而非混動，廠商又高冷不耐煩公關，所以落選。
至於蘭博基尼毒藥和科尼塞克one：1……加一塊兒隻有19輛的兩款車，有什麼炒作的意義嗎？
那倆玩意，彆說國內，整個亞洲都沒出現過。
總有人以為那兩款車是在車展上被訂走的，肯花錢就能買到。
nonono，事實上，出售時間比車展亮相可早得多。
類似的超少限量車型壓根就不存在臨時購買，都是提前預訂生產的，甚至轉讓行為都要向車廠報備。
如果出現在車展上現場購車的情況，彆懷疑——演給你看的。
所以，汪言完全可以理解，三神車並不夠快的事實。
但是再去找更好的車，實在沒什麼必要。
“就拉法或者918吧，我再熟悉熟悉性能。”
汪言話音一落，大家都有點急。
“車神，彆輕敵啊！”
“就是，帝都那幫孫子指不定憋著什麼壞呢！”
劉夜都跟著勸：“弟弟你不用顧忌我的麵子，拉法的性能確實不太夠用……”
大少啞然失笑：“你們是不是把這場比賽當成f1了？性能再好，得能發揮出來才有意義啊！”
魔都賽車場是f1級彆的賽道，難度很高。
以汪言如今的能力，開著918都發揮不出來極限性能，追求更快的直線加速，意義何在？
擁有大師級駕駛技術的汪言都不行，更何況彆人。
要知道，這場比賽是不允許職業車手參加的，隻是一場業餘級彆的較量。
0-400公裡直線加速賽，隨便哪個菜雞都敢把油門踩到底，你讓他上魔都賽道再試試？
一個t3彎就螺旋升天。
所以，與其去追求更好的性能，不如去追求更精準的操控。
全場比賽隻有5圈，最高隻允許使用r胎，意味著中間不會存在換胎環節，一場到底，穩定精準的發揮才是決勝關鍵。
汪言用清晰的思路說服大家，918其實不會是劣勢，16缸的布加迪反而是扯淡。
琢磨一陣，開過布加迪威龍的周建武最先服氣。
“好像是那麼回事……布加迪太狂暴了。”
夏雨毫不留情的嘲諷：“你連p1都開不利索，就彆替車神操心了好麼？”
話沒錯，但我不要麵子的啊？
周建武正要掀桌，黃一勍也想明白了。
“國內唯獨付胖子有一輛one：1，但是車在德國，想來應該不會因為這麼一場比賽就拉回國內——拉回來也上不了場。
對手最多是科尼賽克agera5.0rs，開918的劣勢不會太大。”
汪大少笑了笑，回頭問初新：“新新姐，918能繼續做輕量化改裝嗎？不行我就跟夜姐商量。”
初新半天沒插話，一開口，就嚇大家一跳。
“如果你確定要開918，我就買下來。”
那意思很明顯：隨便改。
“新新姐牛嗶！”
周圍一群人海狗式鼓掌，都服了。
有錢任性，夠哥們！
其實是夠舔，但是好朋友之間的互助怎麼能叫舔呢？叫愛！
汪言微一沉吟，委婉回道：“918的性能確實比拉法強悍一些，正好卡著我的能力極限……”
妥，明白了。
初新點點頭，回複就一個字：“好。”
帥慘了。
大家都認為初新有錢任性，李一胥甚至衝她豎起大拇指，滿心讚賞。
在李一胥看來，汪言從來不做沒有把握的事，初新買車的錢，至少有一半概率能從外圍賭局裡贏回來。
如果汪言贏下比賽，白撿一輛神車，還落下好大人情。
就算輸掉，頂多就是溢價買車，人情仍舊是實實在在的，何樂而不為？
世界上沒有無緣無故的愛，但永遠不缺敢投資的人。
汪言值得。
但是其實，初新的想法很簡單，根本沒有那麼複雜。。
昨天突然在汪言身上感受到那種厚重如爹的氣質，大小姐對臭弟弟簡直信心爆棚，再回憶起當初坐副駕駛被嚇尿的經曆，那還有什麼好猶豫的？
莽就得了！
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