第433章 比狠?(2 / 2)

生活係男神 起酥麵包 6194 字 5個月前

T1-T4,總共4個彎道組成一個阿拉伯數字“2”的形狀,T3彎沒有那麼尖銳,但是更往上收,整套彎道非常緊湊,最窄處僅有12米。

螺線型收縮彎,是它的正式名字。

彎道半徑從94米驟縮至32米,極其考驗車手技術。

12米的路寬,乍一聽是很鬆,像海洋般寬廣。

但實際上,常開車的司機才會明白,這種寬度根本飆不起來。

標準高速公路,按照規定,單車道要有3.75米的寬度,12米路寬,僅僅相當於三車道而已。

正常駕駛綽綽有餘,高速飆車,稍微一不留神就會滑脫出去。

整個過程,0.3秒足矣。

哈哥選在這裡做延截,雖然略顯不要臉,但實在是聰明至極。

獅子搏兔,亦用全力!

“哈!哥就是要從一開始就打亂你的節奏,擾亂你的心緒,逼迫你失誤……你會怎麼辦呢?小朋友……”

眼看著918出T1彎,與自己越來越接近,哈哥冷笑一聲,開始加速。

要壓製對手,不能停,更不能太慢,否則會被對手找準機會一掠而過。

必須得保持相差不多的速度,在前麵搶占賽道,利用一切可能的機會來惡心對手。

不求一戰功成,把對手撞出場外——哈大少也沒有這個膽子。

隻求你是風兒我是沙,纏纏綿綿到天涯……

於是,哈哥在T2彎開始加速,在進T3之前的短距橫道上使出秘技·左右橫跳,仿佛醉鬼似的搖擺著車尾。

汪言的T1彎進得很完美,232公裡/小時的初速切進去,一個八分之七圓走完,車速降到正好110公裡/小時,開始切T3彎。

正常應該外線切進去,到轉換點的時候剛好降速到103公裡/小時,出彎加速,過T4之後把油門踩到底。

然而,儘管技術上不存在壓力,前麵卻杵著一根攪屎棍子。

哈兒比醉駕似的卡在外線上,以90出頭的速度往裡晃悠,看樣子隨時都有可能再一打方向盤,繼續降速。

看著是挺傻的,實際太聰明了。

此時此刻,汪言被逼得隻剩下兩種選擇——

第一,走內線切彎。

問題在於,T3彎道的極限彎心速度大致是107公裡/小時,必須走外-內-外的最優線路,才能跑出來。

如果內線切彎,不管是漂移或者是抓地,都必須大幅減速。

損失太大了。

好處當然也有——可以跟哈兒比錯開路線,用技術超車。

第二,跟在R8後麵走外線。

仍然要降速,但是,可以保留路線和車身動能,出彎時和R8拚加速。

現在的哈哥之所以難對付,原因不在技術,而是因為汪言自身的車速卡著彎道極限。

沒有容錯率。

稍微失誤一點點,立即會竄出賽道。

但是,如果汪大少把車速降到90以下,應對哈哥的臨時卡位就沒那麼難了,可以隨時變道加速。

然而這個辦法同樣有個很難解決的問題——

918的變加速性能貌似沒有R8 LMS GT3好,一旦減速,怕是會被壓製到T4直路上……

MMP!

兩種辦法,哪種都不可避免的要失能。

可以說,哈哥上來就給汪言一記下馬威,玩鷹經驗豐富,是個優秀的老陰比。

狗哥心裡直冒火,卻也不得不承認,這貨很難纏。

果然,能上場的沒有一個弱雞。

從帝都那幫家夥短短時間就聯合起來,果斷掀桌子,再到定下計策,說服哈兒比執行,再到哈兒比臭不要臉的從第一個彎道就開始死磕……

都特麼是狠茬子!

行,玩狠是吧?

老子接了!

車神汪狠狠一咬牙,不但沒減速,反而又加上去一丟丟,以大概112公裡/小時的速度,輕輕一打方向盤,改走內線,向著彎心橫切過去。

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