烏雀山的風，拂過律風的亂發。
他說得很認真，那雙漂亮的眼睛，執著地凝視著殷以喬。
令殷以喬心緒顫動。
這些話，殷以喬聽說過。
律風走了之後，殷知禮和他促膝長談，告訴他：“小風想要從事橋梁建設，是經過了深思熟慮的，他有自己的想法，你這個做師兄的應該全力支持他，而不是阻攔他。”
爺爺不知道他們小輩的感情，以為他的心緒不定是因為師弟選擇了不同的道路。
隻有他清楚，是他不能接受感情問題之外的分手，也不能接受律風放棄天賦轉向毫無美感的橋梁。
律風成為著名建築師，以C.E的名義專注於國內的建築項目，不也是一種為國奉獻？
明明律風的設計建築物，透過陌生冰冷的網絡，都能讓遠在英國的他感到溫暖，仍舊固執的說著：我不能。
“小風，我不會逼迫你改變想法，來到國內也不是為了綁你回C.E。”
殷以喬勾起笑，眼神像是看待鬨脾氣的小孩。
“為什麼要把我擺在你的對立麵？”
律風後背緊繃，剛才那番話裡，他不由自主抗拒殷以喬的情緒表露無遺。
殷以喬說：“你所說的中國橋，是你回到中國的理由，那麼……”
他壓低聲音，保證不會被身後閒聊休憩的同事聽到，無奈苦笑道：“你和我分手，是因為不想異地戀？”
“不。”律風否定得果斷，“不是。”
殷以喬詫異的收斂笑意，“那是為什麼？”
他沉默的看律風，視線溫柔縱容得沒有一絲強迫，溢滿了驚訝。
於是，在師兄麵前向來驕縱的律風，重新翻開速寫本，聲音低低地回複：“我不想說。”
至少，現在不想。
他們兩人長久相處的默契，足夠殷以喬清楚知道，律風不想說的事情，他怎麼逼問都沒有用。
殷以喬雙手插進口袋，遠眺翠綠的烏雀山，心裡也綠綠的。
律風單身，他有機會。
可惜他隻剩下三天假期，排滿的行程遍布歐美，實在不適合來一場不負責任的重新追求。
因此，體貼的師兄沒有再問。
隻是靠近律風，仔細端詳著他的素描。
“嗯，我也帶個速寫本好了。”
鐘珂覺得，C.E建築事務所不愧是國際TOP，能在那兒工作的人都是魔鬼。
錢旭陽瘋狂點讚。
他們兩個人爬山累成狗子，律風扛單反畫素描就算了，結果，他們換了一座山，殷以喬也拿出一個本子，和律風一起描繪烏雀山！
烏雀山的風景萬年不變，除了樹樹樹、泥泥泥，就隻剩下大峽穀和久聚不散的陰雲。
看一遍，還算新鮮。
這來來去去、四麵八方全是相同的風景，錢旭陽都看膩了，也不知道C.E大師們眼中是什麼神奇世界。
“師姐，你說他們英國學建築的，是不是就跟達芬奇畫雞蛋一樣，把同一個東西畫上千遍萬遍，設計靈感就來了？”
鐘珂眼前一亮，“有道理，明天上山我也畫！”
錢旭陽：……
隻帶了手機和充電寶的錢旭陽瞳孔巨震。
本意隻是逮著鐘珂吐槽，怎麼鐘珂不僅認了真，還要跟風。
他發現了，鐘珂雖然在橋梁分院乾了六七年，但本質是個沒有出過外業的菜雞，充滿心血來潮的好奇心。
怎麼律風乾什麼，她就學什麼啊！
然而，他們再一次往新的方案選址出發之後，他們考察烏雀山的隊伍，都變成了外出采風隊。
人手一個速寫本。
錢旭陽都拿了一個平板，裝腔作勢。
方案三、方案四的地點，選在烏雀山峽穀兩端，相距不過四公裡，正是最適合建起烏雀山大橋的地方。
它們緊鄰平坦山路，隻需要稍加修建，就能完美建起一條貫通南北，離藏區更近的高速公路。
而且，還不用爬山。
他們一路平穩的順著山脊，走到了貼近峽穀的位置。
站在山頂看起來深不可測的峽穀，真正走近之後，更像是一片溪水潺潺的淺灘。
“前麵就是斷層帶，這兩年石頭滾下來，又長了野草，表麵看不出來裂縫了。但是上個月剛測了數據，不適合建橋。”
周五一簡單一句“不適合”，包含了地質勘測大量的測量分析。
律風在院裡查看的最新資料裡，擁有詳細的數據模型。
強行架橋完成任務絕無問題，但是裂隙、危岩嚴重影響橋梁的使用壽命。
烏雀山大橋項目遲遲沒有開工，甚至擱置了起來，清晰的表明了工程師們對這座大橋的態度。
他們不想敷衍了事，而是想建造出符合100年到120年使用標準、對得起國家名號的合格橋梁。
也許是體會過攀登高山的辛苦，此時他們平地踩著坑坑窪窪的碎石河灘，都悠閒愜意得像在遊玩。
喜歡抱怨的錢旭陽，嘻嘻哈哈跟鐘珂在後麵聊天。
周五一有一搭沒一搭的跟他們搭話，氣氛難得和諧，律風卻格外沉默。
走過了四個方案地點，他完全了解了烏雀山的狀況。
方案一屬於挑戰極限式選址，高度超過600米，必須建設盤山公路，可優勢在於兩岸岩體夯實，一旦建成，就能成為進藏最快高速路線上的橋梁。
方案二則是方案一的備選，在接近的地方挑出了較低的山峰，繞了一些遠路，然而，它的高低落差接近400米，仍是不小的建設挑戰。
方案三、方案四屬於常規模式選址，橋梁橫跨淺灘，十幾公裡外就是高速，稍稍繞道就能橫穿烏雀山峽穀，雖然不是進藏最短距離，但是安全平穩、適合架橋。
可惜，兩年前出現的地震斷層帶，成為了這兩個方案真正的技術難題。
“小風，乾嘛愁眉苦臉。”
律風聞聲轉頭，眉峰帶著散不去的深痕。
他見到殷以喬溫柔神情，不禁勾起一絲自嘲的笑意。
他說：“因為，我來之前以為，實地看看烏雀山大橋的選址方案，一定會有新的想法。現在看來，是我太天真了。”
天真的以為，自己沒辦法通過資料給出的數據解決問題，僅僅是缺乏實地勘察。
等到他實地勘察了，才發現——
經驗豐富的橋梁工程師們無法攻克的難題，他一個半路轉行的門外漢，恐怕得多花上幾年時間，才能有想象中的進展。
殷以喬對烏雀山大橋項目並不了然，這兩天聽了他們聊了不少內容。
他說：“不是還有一個建橋的地方嗎？看完再失望也不遲。”
律風歎息一聲，“方案五……更不可能建成大橋了。”
方案五的地點，比前麵任何一個方案，都要偏遠。
它繞行山脈接近兩百六十公裡，在那裡建橋，僅僅縮短了藏區到內地半小時的時間，說不上什麼最佳建橋地點。
自從地震之後，建設集團依照方案五的規劃，又繞行了幾十公裡，以最少的成本，重新建出了新的高速通道。
兩年時間，那條新高速已經成為往來藏區的司機，慣常選擇的通路。
但是，並沒有真正縮短什麼距離。
烏雀山，仍舊需要一座橫貫兩岸的橋梁。
他們不用耗費多少體力，開著車，順著寬敞平坦的高速路，很快就到達了烏雀山大橋方案五的選址。