星網？
衛星電信網？
與會的秦豐、羅亮等人頗為驚訝。聽到大boss說的這個事情，他們很快想到老美那邊埃隆·馬斯克在今年初提出的“星鏈”概念，兩者明顯有著異曲同工之處。
隻不過叫法不一樣，埃隆·馬斯克稱之為“星鏈”，大boss稱之為“星網”，但兩者本質上其實都是在乾同一件事情。
片刻過後，方鴻瞅了眼秦豐的視訊影像便有條不紊地說道：“星網跟你星宇科技的新能源電動車就有很大關聯，為什麼呢？車載平台很重要，車載平台首先是移動的，這車也指不定全球到處開，移動信號怎麼保持是個問題。”
“星網跟整個電動車的產業鏈是能結合起來的，而且新能源車這個東西，更多是看它網絡移動平台，是一個人的交通的移動平台，你走到哪？你的什麼行為？數據隱私都在平台手裡，包括車上坐了什麼人，又有什麼樣的手機信號都不可能瞞得過這輛電動車，瞞不過電動車背後的平台。”
說到這裡，方鴻環視眾人後繼續道：“要支撐這些就需要一張網，且是一張不被老美所掣肘的網，那就不能是因特網，隻能是電信網。”
現在的互聯網其實就是以前因特網，因為根本沒有真正意義實現互聯一說，因為根服務器都在老美手裡。雖說內地也有鏡像網，但也要看是鏡誰的像，顯然是鏡老美因特網的像。
真的到了關鍵時刻，人家還是有斷伱網的能力，讓你無法解析域名，你的網就癱了。
但是衛星電信網就大不一樣，首先這不會被因特網所掣肘，因為這張網是完全自主控製的，這才是正兒八經的互聯，不是老美因特網底下的一個子網，也不用怕你單方麵斷我的網，大不了就跟你的網斷開互聯，但不影響我這張網的正常運行，同時這張電信網由衛星組網則可以覆蓋全球範圍。
這時，方鴻接著說道：“星網一旦推出，將改變全球電信網絡的格局。這次為什麼把景仁叫來呢？因為量子跳動旗下的微博、微信等社交平台為的是補上這條產業鏈在內容環節的空缺，車是這個產業鏈的一環，內容也是這個產業生態的一環。”
停頓了片刻，方鴻重新組織語言再次說道：“星網的目標是成為全球最大的衛星運營商，預計在未來五年內將5至7萬顆小型衛星送入近地軌道。”
此話一出，羅亮等人也頗為驚愕，5至7萬顆小型衛星送上去？
這時，與會的羅亮旋即說道：“7萬顆衛星是不是有點多了，我估摸著怎麼要不了這麼多。”
而此時方鴻認真篤定地回道：“我當然知道實際需求要不了這麼多，但我的目的不止於此，你是清楚的，太空軌道資源有限，太空的遊戲規則是無主之地先到先得。”
聽到這話的羅亮頓時就恍然大悟了，明白了大boss的用意，這是為了搶占空間資源，堪稱是太空版的“圈地”競賽。
方鴻不急不緩地說：“外太空廣闊無垠，但軌道資源是有限的，這種作為通訊的軌道資源更是有限，現在的國際空間原則是先占位原則，就看誰先搶占。”
“還有就是彆忘了我們還有永久性的空間站計劃，軌道礁空間站項目正在推進，它將是我們在近地軌道上運行的超級重資產，它的安全也是重中之重。不排除敵人使陰招，比如利用小型衛星‘失控’撞擊軌道礁空間站的行為。”
“一顆小型衛星值多少？軌道礁空間站值多少錢？所以，我們得儘可能的占更多的軌道資源，尤其是軌道礁空間站周邊的軌道資源都得占了，這樣也能進一步提高軌道礁空間站的安全係數。”
眾人一聽大boss這話都不由得連連點頭，把軌道資源占了，間接上也是在保護軌道礁空間站的安全，如此一來有些不懷好意的人就沒法使出衛星失控撞擊的戲碼了。
想要搞衛星撞擊的戲碼，首先他得把衛星送入預定軌道，但是這條軌道我早就占用，是我的了，結果你還弄個衛星過來，那我就要極為嚴厲問你一句：你想乾什麼？你是不是想搞事？趕緊滾一邊去，不滾就直接把它打下來，並且把它當垃圾回收了！
這話可以理直氣也壯的說出去，更是有充分的理由直接打下來。