6月3日周六。
下午16時許，方鴻來到了仿生動力公司總部。
此刻，在該公司的一個測試場地上，方鴻跟仿生動力公司的創始人馬高遠以及一個招聘於西工大畢業的技術團隊在一塊。
“這是我們已經完成最終定型的仿生撲翼飛行器‘隼鳥1號’，並且已經通過了軍方驗收標準，采購也已經提上日程了。”設計該產品的團隊負責人向方鴻介紹。
“這麼快？已經定型通過驗收了？”方鴻頗為驚訝，旋即從對方手裡接過隼鳥1號進行一番打量觀瞧。而那位技術團隊負責人繼續向他介紹道：“隼鳥1號的翼展76.5厘米，起飛重量285克，也就半斤多一點，大量采用了高分子新型材料，所以才會如此輕巧。”
方鴻不由得點了點頭，順手掂量了一下分量確實非常輕巧，那位技術負責人繼續說道：“……但是它可以依靠內置的電池飛行超過5個小時，刷新了我們自己此前‘信鴿’這個型號所創下的3小時42分的世界記錄。”
聞言，方鴻倍感驚訝：“可以飛行5個小時？”
技術負責人點了點頭：“確切的說是5小時又19分37秒，能夠創造這個記錄，最大的突破就是在滑翔層麵的技術進步，節省了大量能量。”
聽到這話的方鴻恍然大悟，難怪通過軍方的驗收標準了，升空可續航超過5個小時已經完全具備實用條件。
方鴻看向馬高遠笑道：“不愧是從西工大畢業走出來的團隊。”
旋即再次打量觀瞧手裡的“隼鳥1號”撲翼飛行器，毫不誇張的說，這是最像鳥類的人造飛行器。
與此同時，他旁邊的那位技術負責人進一步為他介紹：“它可以單獨控製一片翅膀來進行轉向機動，不但可以通過前搖臂折疊機翼，還可以通過後舵機折疊機翼，從而實現雙機翼在下拍的時候單側折疊，賦予了它像鳥類一樣的方向機動性。”
“不但多處部位采用了基於鳥類關節的仿生設計，還配有多個位置傳感器，可以讓機翼下拍的時間比上揚的時間更長，實現長距滑翔能力，從而大幅提高飛行效率和延長整體的續航時間。”
方鴻旋即詢問道：“可以飛一個看看？”
技術負責人點頭：“沒問題。”
就在這時，另一位技術團隊成員戴上了一套頭顯設備，方鴻一看驚訝道：“可以用MIX來飛控？你們倒是挺快的……”
站在一旁的馬高遠微笑道：“MIX頭顯能夠在感知層麵得到極大的增強，也省去了我們自己開發硬件，寫一個程序就可以直接拿來用了。”
方鴻很滿意地點頭：“挺好的，前些日子軍方就去了星宇科技，MIX軍用版不出什麼幺蛾子，明年就會量產。”
這下輪到馬高遠驚訝道：“有這回事兒？”