他感覺，他現在是操碎了老父親般的心。
隨著時間一點一點的過去，大家各自的車次到點，要走的同學，就拖著行李，跟彆的同學告彆。
最終，徐二龍他們買的到京城的車也到點了，徐二龍、溫葉和溫老五，提著行李，跟大家告彆。
“大家一路保重，一路保重。”大家互道珍重。
三人排著隊，檢了票，進了站台。
這年頭的綠皮火車，又擠又慢。
這個時間段，又恰好是各地學生去大學報到的時候，車廂裡，擠滿了人，行李架上，堆放著的，全是大包小包的行李。
徐二龍走在前麵，讓溫葉緊跟在自己的身後，再讓溫老五在後麵跟著，幾人總算擠到了自己的臥鋪前。
這邊臥鋪，又比前麵的硬座好許多。
“人好多。”溫老五頗為震驚。
果真這出來看一看世界，還是挺開眼界的。
徐二龍這幾張臥鋪票，也是找黃牛買的，可多花了不少的冤枉錢。
但是，多花冤枉錢，也得買啊。
他又沒有哪個親戚在鐵道部門。
就算在鐵道部門，也不見得能買著票。
幾人在臥鋪前，放好東西，將行李包擱在上麵的行李架上，又把毛巾、水壺等要用的物品，給放在自己的臥鋪位上，方便拿取。
溫老五嚷嚷著車內太熱，要打開窗子透氣。
他才把窗子拉開，徐二龍又迅速給關下來。
“怎麼了？”溫老五問。
徐二龍道：“車沒開之前，彆隨便開窗戶。”
要知道，那些藝高人膽大的小賊，可以就趁這會兒的功夫，直接從窗口伸手進來偷東西。
溫老五自知冒失，可又不能這麼丟麵子。
他訕訕道：“我當然懂，我這是跟你們說一下，怕你們年輕不懂，就隨便開了窗。”
溫葉抿嘴偷笑，當然也不揭穿。
隨著汽笛長鳴，火車緩緩駛出站台。
溫老五透過窗戶向著外看，就看見一群男女，居然扒著隔壁那條線上的火車頭。
這是要回機務段調頭的火車頭，一些鐵道部門的職工家屬之類的，往往就這麼扒著火車頭，坐回黃桷平那邊的家屬區去。
他甚至看見有個大著肚子的女人，居然也這麼幾步跑上前，吊上火車頭。
“乖乖，這些人好勇。”溫老五驚歎的說了一句。
這也是時代的通勤特色啊。在這個年頭，大家為了省點車費，就是這麼的玩命。
火車順著長長的鐵軌向前行，出了市區，開始翻山越嶺。
80年代渝城至京城的9/10次列車由蒸汽機車牽引，途經成渝、寶成線，時速隻有60公裡。
這沿途停靠54個站點，一趟車來回要花費5天時間。
直到八十年代襄渝鐵路全線貫通後，渝城北上通道建成，京渝列車繞道蓉城才成為了曆史。
還要到８７年的時候，9/10次特快改走襄渝、焦柳線運行，縮短了運距和時間，單程由2552千米縮短至2087千米，運行時間才由45小時壓縮至32小時。
現在的車上，沒有空調，人多擁擠，又是八月，車廂內是熱浪滾滾，酷暑難熬。
據說，曾經超載量達到百分之八十，可以想象，這一趟列車是多麼的擠了。